Renault 4 diventa buggy: ecco la JP4x4 elettrica per la spiaggia

Renault gioca la carta nostalgia, ma la porta nel mondo dell’elettrico. La nuova Renault 4 JP4x4 Concept debutta al Roland-Garros 2026 come showcar ispirata alle storiche Renault 4 Plein Air e JP4. Non è una versione di serie, almeno per ora, ma un prototipo pensato per mostrare quanto possa essere flessibile la base della Renault 4 E-Tech Electric. L’idea è semplice: prendere una compatta elettrica moderna e trasformarla in una piccola beach buggy elettrica, aperta, colorata e con trazione integrale.

Renault 4 JP4x4 Concept, cosa cambia

La prima differenza si vede subito. La carrozzeria è aperta, senza capote tradizionale, con un tetto traforato e un portellone posteriore abbattibile in stile pick-up. È una scelta più scenografica che pratica, ma racconta bene il carattere del progetto: meno auto da città, più oggetto da tempo libero.

Il colore Verde Smeraldo perlato richiama alcune tinte storiche della Renault 4 degli anni Settanta e Ottanta. Dentro, invece, spiccano gli interni arancioni, volutamente pop. Renault aggiunge anche dettagli da mondo sportivo, con una tavola da surf sul tetto e skateboard nel vano posteriore. Il messaggio è chiaro: questa 4 non vuole sembrare premium, vuole sembrare libera.

L’abitacolo segue la stessa logica. I sedili sono avvolgenti e richiamano forme vintage, mentre porte e plancia usano rivestimenti in tessuto. La console centrale è flottante e l’ambiente è pensato per ridurre la separazione tra interno ed esterno. Tradotto: non è un salotto tecnologico, ma una showcar che punta sull’esperienza.

Trazione integrale elettrica e assetto rialzato

La parte più interessante è tecnica. La Renault 4 JP4x4 Concept monta un secondo motore elettrico al retrotreno. Questo permette di avere la trazione integrale permanente, una soluzione che cambia molto il carattere dell’auto rispetto alla Renault 4 E-Tech Electric standard.

Non si parla di fuoristrada duro, ma di maggiore libertà su sabbia, sterrati e superfici non asfaltate. Per aiutare la mobilità fuori dall’asfalto, Renault ha rialzato l’altezza da terra di 15 mm, allargato le carreggiate e montato pneumatici Goodyear UltraGrip Performance+ da 18 pollici. Sono modifiche concrete, non solo estetiche.

Per l’utente, il punto è questo: Renault sta sperimentando una formula diversa di elettrica compatta. Non solo citycar o crossover urbano, ma anche veicolo da svago. È una direzione interessante, perché molti automobilisti apprezzano l’elettrico in città, ma chiedono ancora versatilità quando si parla di viaggi, weekend e strade meno perfette.

Roland-Garros e serie speciale: cosa arriva davvero

La Renault 4 JP4x4 Concept sarà esposta dal 18 maggio nello stand Renault del torneo parigino. Non sarà sola: accanto al prototipo ci saranno anche la Renault 4 Roland-Garros E-Tech Electric in versione Plein Sud con tetto apribile elettrico in tessuto, la Twingo E-Tech Electric e la Renault 5 Roland-Garros E-Tech Electric.

La serie speciale Renault 4 Roland-Garros, a differenza della JP4x4 Concept, è attesa nelle concessionarie entro la fine dell’autunno. Quindi attenzione: il prototipo 4×4 serve soprattutto a far parlare del modello e a mostrare possibili sviluppi futuri. La versione acquistabile sarà un’altra cosa, più vicina alla gamma reale e meno estrema.

Resta però un segnale importante. Dopo FL4WER Power, Savane 4×4 e Vision 4Rescue, questa è un’altra interpretazione della nuova Renault 4. Il marchio francese sta costruendo attorno al modello un’identità molto precisa: elettrica, sì, ma non fredda. Pratica, ma anche emozionale.

Per ora non ci sono prezzi, autonomia o dati prestazionali della JP4x4 Concept. E non ci sono conferme su una possibile produzione. Meglio considerarla per quello che è: un esercizio di stile molto concreto, utile per capire dove Renault potrebbe spingere la sua piccola elettrica nei prossimi anni.

Se il pubblico reagirà bene, una Renault 4 elettrica con look più avventuroso e trazione integrale potrebbe non essere solo fantasia. Per ora, però, la beach buggy elettrica resta una showcar da Roland-Garros: bella da vedere, furba nel messaggio e perfetta per riaccendere il mito della Renault 4 in chiave moderna.