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Peugeot 408 si rinnova: stile premium e motori elettrificati

Di Simone Fiderlisi
Pubblicato il 9 gen 2026
Peugeot 408 si rinnova: stile premium e motori elettrificati
Il restyling della Peugeot 408 introduce nuovi fari, scritta posteriore illuminata, interni aggiornati e la e-408 con 456 km, V2L e Plug and Charge. Disponibile metà 2026.

A quattro anni dal debutto, la Peugeot 408 torna a far parlare di sé con un restyling che non si limita a un semplice ritocco, ma punta a ridefinire l’identità di una berlina-coupé crossover che già al lancio aveva sorpreso per personalità e coraggio stilistico. Ecco allora che il nuovo modello, atteso nelle concessionarie a metà 2026, si presenta con una veste aggiornata, soluzioni tecniche all’avanguardia e una gamma motori che strizza l’occhio a chi cerca efficienza senza rinunciare a un pizzico di brio.

Il primo impatto è affidato al frontale, dove i nuovi fari ultrasottili con firma LED a tre artigli, tipica del marchio, si collegano tra loro attraverso una sottile linea luminosa che abbraccia tutta la larghezza della vettura. Un dettaglio che rafforza la riconoscibilità su strada, soprattutto nelle versioni più ricche, come la GT e la GT Exclusive, che aggiungono il logo centrale illuminato e i fari a matrice LED, sottolineando così la vocazione premium del modello. La calandra, ora dal profilo più scuro e deciso, si accompagna a un paraurti inferiore che trasmette un’immagine di solidità e dinamismo, mentre la nuova tinta Flare Green introduce una nota di freschezza e modernità, ideale per chi vuole distinguersi.

Sul posteriore, la novità che salta subito all’occhio è la scritta “Peugeot” illuminata, inserita in una fascia LED continua che esalta la larghezza della coda e rende il design ancora più sofisticato. È un dettaglio che fa la differenza, soprattutto di notte, quando la vettura sembra quasi “firmare” la strada che percorre. Gli interni, invece, non rivoluzionano quanto già visto, ma si aggiornano nei punti giusti: il cruscotto digitale da 10 pollici propone una grafica rinnovata e più leggibile, mentre tessuti e finiture migliorano la percezione di qualità, rispondendo alle richieste di una clientela sempre più attenta ai dettagli.

La vera anima della nuova Peugeot 408, però, si svela sotto il cofano. La gamma delle motorizzazioni ibride conferma la volontà di Peugeot di proseguire con decisione sulla strada dell’elettrificazione: troviamo così il 1.2 tre cilindri mild hybrid da 145 CV, pensato per chi cerca consumi contenuti senza rinunciare alla prontezza di risposta, e il 1.6 plug-in hybrid da 240 CV, capace di regalare prestazioni brillanti anche nei tragitti extraurbani. Ma il fiore all’occhiello è la versione elettrica e-408, dotata di un motore da 213 CV e in grado di offrire un’autonomia dichiarata di 456 km, un dato che la pone tra le proposte più interessanti della categoria.

Tra le chicche tecnologiche, spicca il precondizionamento batteria, una funzione pensata per ottimizzare la temperatura dell’accumulatore prima della ricarica, migliorando così le performance sia in termini di autonomia sia di velocità di rifornimento energetico. Non manca la funzione v2l (vehicle-to-load), che permette di utilizzare l’auto come fonte di energia per dispositivi esterni, trasformando la 408 in una vera e propria powerbank su ruote: una soluzione perfetta per chi ama la vita all’aria aperta o necessita di alimentare strumenti elettrici lontano da casa.

Per gli utilizzatori della versione elettrica, dalla prossima estate arriverà anche il servizio plug and charge, che promette di semplificare al massimo le operazioni di ricarica pubblica: basterà collegare la vettura alla colonnina perché la comunicazione tra auto e infrastruttura sia automatica, senza bisogno di app o carte dedicate. Un passo avanti importante verso la mobilità “zero stress”, che punta a rendere l’esperienza dell’auto elettrica più intuitiva e immediata per tutti.

Dal punto di vista commerciale, la nuova Peugeot 408 si posiziona nella fascia media-alta, con un prezzo di partenza attorno ai 40.000 euro. Una scelta che riflette la volontà di Peugeot di proporre contenuti tecnologici e dotazioni premium in un segmento dove la concorrenza si fa sempre più agguerrita. Le versioni più equipaggiate, così come le varianti plug-in ed elettrica, superano questa soglia, ma offrono in cambio un pacchetto di comfort, sicurezza e innovazione che non teme confronti.

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