Nuovo BYD Shark: autonomia fino a 674 km e anima off-road per conquistare l'Europa

La BYD Shark segna l’ingresso del costruttore cinese nel mercato europeo dei pick-up di grandi dimensioni. Il nuovo modello punta a distinguersi grazie a una meccanica ibrida plug-in, una ricca dotazione tecnologica e prestazioni che promettono di rappresentare un’alternativa concreta ai tradizionali pick-up diesel. L’obiettivo è conquistare sia chi utilizza il veicolo per lavoro sia chi cerca un mezzo adatto all’avventura e al tempo libero.

Un pick-up pensato per lavoro e fuoristrada

Con una lunghezza di 5,46 metri, il BYD Shark si presenta con carrozzeria a doppia cabina e cinque posti, mantenendo proporzioni tipiche dei pick-up destinati ai mercati internazionali.

L’estetica richiama immediatamente la sua vocazione off-road. Il frontale è caratterizzato da una firma luminosa a tutta larghezza, mentre i grandi passaruota, le protezioni lungo la carrozzeria, le pedane laterali e i cerchi da 18 pollici con pneumatici dedicati sottolineano la predisposizione ai percorsi più impegnativi.

Anche la praticità è uno dei punti di forza del modello. Il cassone offre una capacità di carico di circa 1.200 litri, con una portata utile fino a 790 kg, mentre la capacità di traino raggiunge 2.500 kg, valori che lo rendono adatto sia alle attività professionali sia all’utilizzo ricreativo.

Tecnologia da SUV e sistema plug-in da 436 CV

L’abitacolo si avvicina più a quello di un moderno SUV che a quello di un classico veicolo da lavoro.

Dietro il volante trova spazio un quadro strumenti digitale da 10,25 pollici, affiancato da un display centrale touchscreen da 15,6 pollici. Sono presenti anche Apple CarPlay e Android Auto wireless, ricarica per smartphone da 50 W, impianto audio Dynaudio a 12 altoparlanti, navigazione integrata, telecamere a 360 gradi e aggiornamenti software da remoto.

Sotto la carrozzeria debutta la piattaforma Super Hybrid DMO, sviluppata specificamente per i veicoli destinati all’off-road. Il sistema abbina un motore benzina 1.5 turbo a due motori elettrici, uno per asse, realizzando una trazione integrale completamente elettrificata.

La potenza complessiva raggiunge 436 CV, con 650 Nm di coppia, permettendo uno scatto da 0 a 100 km/h in circa 5,7 secondi. Numeri decisamente elevati per un pick-up di queste dimensioni.

La batteria Blade da 32,2 kWh, integrata nel telaio con tecnologia Cell-to-Chassis, consente inoltre di percorrere fino a 90 km in modalità completamente elettrica, mentre l’autonomia complessiva dichiarata arriva a circa 674 km.

Ricarica veloce e modalità dedicate all’off-road

Il nuovo BYD Shark è stato progettato per affrontare condizioni di guida molto diverse tra loro. La ricarica in corrente alternata arriva fino a 11 kW, mentre quella in corrente continua raggiunge 55 kW, riducendo sensibilmente i tempi di rifornimento della batteria.

La trazione integrale elettrica mette inoltre a disposizione modalità di guida dedicate per affrontare superfici come sabbia, fango, neve e ghiaia. Completano il pacchetto tecnico le sospensioni a doppi bracci oscillanti su entrambi gli assi e il controllo della velocità in discesa, soluzioni pensate per aumentare sicurezza e controllo anche lontano dall’asfalto.

Con il debutto dello Shark, BYD amplia ulteriormente la propria presenza nel mercato europeo introducendo un modello che punta a differenziarsi dai tradizionali pick-up diesel grazie all’elettrificazione. La sfida ai riferimenti del segmento, come Ford Ranger e Toyota Hilux, passa attraverso un mix di prestazioni, autonomia, tecnologia e versatilità. Resta ora da vedere come il mercato europeo accoglierà questa nuova proposta e quando saranno comunicati disponibilità e prezzi per i diversi Paesi.