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Nuova Toyota Yaris Icon: cerchi da 17”, interni e motori hybrid

Di Simone Fiderlisi
Pubblicato il 8 gen 2026
Nuova Toyota Yaris Icon: cerchi da 17”, interni e motori hybrid
Toyota Yaris si rinnova: arriva l'allestimento Icon con cerchi da 17", pneumatici 205/45, interni aggiornati e sistema full hybrid in due potenze.

Quando si parla di citycar capaci di lasciare il segno nel panorama automobilistico europeo, è impossibile non citare la Toyota Yaris, un modello che nel tempo ha saputo conquistare un pubblico trasversale grazie a una formula fatta di affidabilità, tecnologia e un pizzico di audacia stilistica. Oggi la compatta giapponese torna sotto i riflettori con il rinnovato allestimento Icon, pronto a stuzzicare la curiosità di chi cerca una vettura urbana che non scende a compromessi né sul fronte dell’estetica né su quello delle dotazioni tecnologiche.

A saltare subito all’occhio sono i nuovi cerchi 17 pollici, abbinati a pneumatici dalla spalla ribassata (pneumatici 205/45), che conferiscono alla vettura una presenza su strada decisamente più marcata e grintosa. Non è solo una questione di look: questi elementi, scelti con attenzione, mirano a offrire una dinamica di guida più coinvolgente, avvicinando la Yaris a quelle concorrenti europee che da sempre fanno della sportività urbana il loro biglietto da visita. In questo senso, la scelta di un design dei cerchi cromati scuro non passa inosservata, anzi, esalta ulteriormente il carattere della citycar, rendendola immediatamente riconoscibile tra le mille proposte del segmento B.

Ma non è tutto. L’abitacolo della Toyota Yaris in versione allestimento Icon compie un deciso salto di qualità, grazie a dettagli pensati per chi vive l’auto ogni giorno e non vuole rinunciare a comfort e praticità. I nuovi sedili avvolgenti, rivestiti in tessuto grigio scuro, accolgono guidatore e passeggeri con un design più accogliente e moderno, mentre l’illuminazione ambientale potenziata contribuisce a creare un’atmosfera raffinata e rilassante. Un tocco di tecnologia in più arriva dalla piastra per la ricarica wireless, soluzione che strizza l’occhio ai più connessi e che permette di ricaricare il proprio smartphone senza il fastidio dei cavi, rendendo ogni viaggio ancora più piacevole e ordinato.

Sul fronte dell’accessibilità, l’introduzione dell’accesso senza chiave abbinato al pulsante di avviamento rappresenta una di quelle chicche che fanno la differenza nella vita quotidiana: salire a bordo e partire diventa un gesto fluido, naturale, quasi istintivo. Non meno importante è la disponibilità del nuovo colore Celestite, una tonalità che gioca con la luce e dona alla carrozzeria riflessi sofisticati, perfetti per chi ama distinguersi senza esagerare.

Sotto il cofano, la full hybrid di casa Toyota conferma la sua anima tecnologica e attenta all’efficienza. L’offerta si articola in due declinazioni di potenza: 116 CV per le versioni Active e Icon, ideali per chi privilegia i consumi contenuti e la guida cittadina, e 131 CV per le varianti Lounge e GR Sport, che offrono uno spunto in più per chi ama sentirsi protagonista anche fuori dai confini urbani. Questa scelta testimonia la volontà di Toyota di soddisfare esigenze diverse, senza mai perdere di vista la coerenza di una gamma che ha fatto dell’ibrido il proprio marchio di fabbrica.

E per chi non si accontenta e vuole il massimo delle prestazioni, la Yaris GR resta una vera e propria dichiarazione di guerra alle rivali sportive: il suo 1.6 turbo da ben 280 CV e la trazione integrale sono lì a ricordare che la piccola giapponese sa trasformarsi, quando serve, in una vera e propria “bomba” da guidare, mantenendo però una netta distinzione tra le versioni pensate per l’efficienza e quelle dedicate agli appassionati di performance pure.

Un elemento di sicuro interesse per chi sta valutando l’acquisto riguarda la politica dei prezzi: Toyota ha scelto di non introdurre variazioni rispetto al listino attuale, rendendo il nuovo allestimento Icon ancora più appetibile. Certo, l’adozione dei cerchi 17 pollici e dei pneumatici 205/45 potrebbe comportare costi di sostituzione leggermente superiori e un comfort lievemente ridotto sui fondi più sconnessi, ma si tratta di compromessi ben calcolati, pensati per offrire un’esperienza di guida più coinvolgente e gratificante.

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