La nuova Porsche 911 Cup è pronta a dominare le Supercup

Nel panorama delle competizioni automobilistiche internazionali, un nuovo capitolo sta per essere scritto: la Porsche è pronta a stupire ancora una volta con la presentazione della nuova 911 Cup, che debutterà ufficialmente nel 2026. Una rivoluzione che promette di ridefinire gli standard nelle serie monomarca più prestigiose, dalla Porsche Mobil 1 Supercup alle più combattute Carrera Cup sparse in ogni angolo del globo. La Casa di Stoccarda, fedele alla propria tradizione ma sempre proiettata verso il futuro, si affida all’esperienza maturata in oltre trent’anni di corse per portare sulle piste una vettura ancora più performante, sicura e sostenibile.

La nuova 911 Cup nasce dalla base della generazione 992.2, e rappresenta il frutto di mesi di sviluppo intenso iniziati a gennaio 2024 presso il centro Porsche Motorsport di Weissach, sotto la guida attenta di Jan Feldmann. Un nome, il suo, che nel mondo delle corse Porsche è sinonimo di innovazione e attenzione ai dettagli. Il team ha puntato tutto su un mix di tecnologia all’avanguardia e soluzioni mirate all’ottimizzazione dell’aerodinamica anteriore, con l’obiettivo di garantire una maneggevolezza superiore anche nei tratti più impegnativi dei circuiti internazionali.

Non si tratta solo di una semplice evoluzione: la nuova 911 Cup è un manifesto di intenti. Le cifre parlano chiaro: con 5.381 esemplari prodotti dal 1990 ad oggi, questa vettura si conferma come una delle auto da competizione più diffuse e amate nel panorama racing. La sola generazione 992.1, introdotta nel 2021, ha già raggiunto 1.130 unità, ciascuna realizzata in meno di otto ore presso lo storico stabilimento di Stoccarda Zuffenhausen, dove le linee produttive delle versioni stradali e da corsa si intrecciano in un perfetto equilibrio tra tradizione e innovazione.

I test su pista, svolti durante l’estate 2024, hanno visto alternarsi al volante nomi di primo piano come Bastian Buus (campione Supercup 2023), Klaus Bachler (vincitore FIA Endurance Trophy LMGT3 2024), Laurin Heinrich (campione IMSA GTD Pro 2024) e l’esperto Marco Seefried. Circuiti iconici come Monza, il Lausitzring e la pista interna di Weissach sono stati il teatro di prove intense, durante le quali la nuova 911 Cup ha potuto mostrare tutto il proprio potenziale, soprattutto in termini di affidabilità e di gestione degli pneumatici forniti da Michelin, partner storico e sinonimo di prestazioni senza compromessi.

Ma la vera rivoluzione si nasconde sotto il cofano: il leggendario motore boxer, vero cuore pulsante della Porsche, si abbina ora a una delle innovazioni più attese nel mondo del motorsport, l’eFuel blend. Questa miscela di carburante sostenibile, sviluppata per rispondere alle nuove direttive FIA in materia di riduzione delle emissioni, utilizza principalmente MtG methanol to gasoline ed etanolo ricavato da scarti. Il risultato? Una riduzione delle emissioni di CO₂ pari al 66% rispetto ai combustibili tradizionali e un numero di ottano che raggiunge la soglia di 100,5 RON, assicurando così prestazioni di altissimo livello senza sacrificare la sostenibilità.

La scelta di adottare l’eFuel blend non è casuale, ma frutto di una visione precisa: dimostrare che è possibile coniugare la passione per le corse con il rispetto per l’ambiente, senza rinunciare a quel DNA sportivo che ha reso la Porsche un’icona indiscussa delle competizioni. In un mondo che guarda sempre più alla sostenibilità, la Casa di Stoccarda si pone come esempio virtuoso, pronta a guidare il cambiamento anche nelle serie monomarca più prestigiose.