Nuova MG Plug-in Hybrid+: batterie allo stato semisolido e debutto sulla ZS

MG accelera sul fronte dell’elettrificazione e presenta la nuova tecnologia Plug-in Hybrid+, una piattaforma destinata a diventare il punto di riferimento per la prossima generazione di modelli ibridi ricaricabili del marchio. L’elemento più innovativo è rappresentato dall’introduzione delle nuove batterie MG SolidCore a stato semisolido, una soluzione che punta a migliorare efficienza, prestazioni e versatilità.

Il primo modello a beneficiare della nuova architettura sarà la futura MG ZS Plug-in Hybrid+, il cui debutto è previsto nel corso del 2027.

Batterie SolidCore e piattaforma pensata per più segmenti

Il cuore del nuovo sistema sviluppato da MG è rappresentato dalle batterie SolidCore, basate su una tecnologia a stato semisolido, una soluzione che negli ultimi anni sta attirando l’attenzione dell’intera industria automobilistica per il potenziale in termini di densità energetica, sicurezza ed efficienza.

La nuova piattaforma Plug-in Hybrid+ è stata progettata per adattarsi a diversi modelli della gamma. Secondo quanto dichiarato dal costruttore, il sistema potrà essere utilizzato su vetture appartenenti ai segmenti B, C e D, consentendo una maggiore flessibilità nello sviluppo dei futuri modelli.

La capacità delle batterie varierà quindi in funzione del veicolo, così come saranno disponibili diverse configurazioni meccaniche abbinate a motori benzina turbo con cilindrata compresa tra 1.1 e 1.5 litri.

L’obiettivo è offrire una tecnologia facilmente adattabile a esigenze differenti, dalle compatte destinate all’uso urbano fino ai SUV di dimensioni maggiori.

Più efficienza senza rinunciare alle prestazioni

Uno degli aspetti su cui MG punta maggiormente riguarda il rendimento del motore termico.

Secondo i dati comunicati dal marchio, il sistema Plug-in Hybrid+ permette al propulsore a benzina di lavorare con un’efficienza superiore al 40% in circa il 90% delle condizioni di utilizzo, un risultato che, se confermato nell’impiego reale, rappresenterebbe un valore particolarmente elevato per un motore a combustione interna.

Accanto all’efficienza, MG promette anche prestazioni di rilievo. La nuova piattaforma dovrebbe consentire un’accelerazione da 0 a 100 km/h in meno di sei secondi, mentre la ripresa da 80 a 120 km/h richiederebbe appena 3,5 secondi, dati che evidenziano come il sistema sia stato sviluppato anche per garantire una risposta pronta durante la guida.