Nuova Jeep Compass 2026 provata in anteprima

Quando si parla di rivoluzioni nel mondo dei SUV compatti, è impossibile non soffermarsi sulla nuova Jeep Compass che, nella sua versione 2026, alza decisamente l’asticella. Un modello che non si limita a rincorrere le tendenze, ma punta a dettarle, portando in dote una serie di novità che promettono di cambiare le regole del gioco. Elettrificazione, spazio da vendere e un salto tecnologico che si fa notare al primo sguardo: la Jeep Compass 2026 non si accontenta di aggiornare la ricetta, la reinventa da zero.

A balzare subito all’occhio è la crescita nelle dimensioni: ora il SUV americano tocca i 4,55 metri, guadagnando ben 14 centimetri rispetto al passato. Un dato che si traduce in un’abitabilità posteriore finalmente degna di nota e in un bagagliaio che raggiunge la ragguardevole capacità di 550 litri.

La strategia di Jeep è lampante: modernizzare senza snaturare. Un compito tutt’altro che banale, ma che sembra essere stato portato a termine con la proverbiale cura del dettaglio. L’ottimizzazione dell’aerodinamica – ora con un coefficiente Cx inferiore a 0,30 – si accompagna a una firma luminosa a LED e a una scritta Jeep posteriore illuminata che difficilmente passa inosservata. Un mix di tradizione e innovazione che strizza l’occhio sia agli amanti del brand sia a chi cerca un SUV premium con una forte identità.

Passando alle motorizzazioni, la nuova Compass in versione entry-level sarà la mild hybrid con motore 1.2 tre cilindri turbo da 145 CV, abbinato a trazione anteriore e cambio a doppia frizione. Un connubio che promette agilità urbana e consumi contenuti, con un prezzo d’attacco che si aggirerà intorno ai 40.000 euro. Ma il vero salto qualitativo arriva con la versione elettrica: 213 CV, batteria 74 kWh e un’autonomia dichiarata di autonomia 500 km. La ricarica rapida fino a 160 kW e la possibilità di optare per un caricatore AC da 22 kW sono dettagli che fanno la differenza, soprattutto per chi punta a sfruttare al massimo la mobilità elettrica.

Nel corso del 2026 la gamma si arricchirà ulteriormente con la plug-in hybrid da 195 CV, capace di percorrere circa 95 km in modalità elettrica. Ma per chi non vuole rinunciare alle prestazioni e alla versatilità, arriveranno anche le versioni a doppio motore con trazione integrale, potenze fino a 375 CV e autonomie che, in alcune configurazioni, supereranno i 600 km. Una scelta che permette alla Compass di presidiare ogni segmento del mercato, senza compromessi tra efficienza, prestazioni e capacità di affrontare anche l’off-road leggero.

L’abitacolo è un vero e proprio salto generazionale. La plancia, completamente ridisegnata, ospita un display centrale da 16 pollici e una strumentazione digitale da 10 pollici, il tutto condito da una connettività di ultima generazione: wireless per Android Auto e Apple CarPlay, integrazione con Google Maps e Alexa Built-in. Ma il vero fiore all’occhiello sono i materiali, scelti all’insegna della sostenibilità e della resistenza: tessuti riciclati, superfici facili da pulire e un nuovo selettore Selec-Terrain che migliora l’ergonomia. Tutto pensato per chi vive l’auto ogni giorno e non vuole rinunciare a nulla.

Il nostro test su strada, realizzato in occasione del Premio Auto Europa organizzato da UIGA – Unione Italiana Giornalisti dell’Automotive, mette in luce un comfort acustico di livello superiore e un’insonorizzazione curata nei minimi dettagli.

Abbiamo avuto l’occasione di effettuare un breve test drive della versione full electric, che ci ha stupito per la sua prontezza e l’erogazione fluida e immediata che garantisce una guida morbida e piacevole anche nel traffico urbano. Il comfort acustico è di livello elevato, merito di un ottimo lavoro di insonorizzazione. Lo sterzo, sebbene non sportivo, risulta preciso e progressivo, mentre le sospensioni privilegiano il comfort senza penalizzare la stabilità, nemmeno nei tratti autostradali.

All’interno, si percepisce subito un netto miglioramento in termini di qualità e tecnologia. La plancia, completamente rinnovata, integra un grande display centrale da 16 pollici per l’infotainment e una strumentazione digitale da 10 pollici. L’interfaccia si rivela intuitiva, reattiva e finalmente all’altezza dei migliori sistemi presenti nelle vetture del gruppo.

Il tre cilindri sorprende per elasticità, mentre lo sterzo preciso e le sospensioni ben tarate garantiscono stabilità anche in autostrada, senza penalizzare il comfort sui percorsi cittadini. E nonostante la virata sempre più urbana, la Compass non dimentica il suo DNA: con una luce a terra di 19 cm e angoli di attacco e uscita rispettivamente di 20 e 25 gradi, il SUV americano si conferma all’altezza anche quando l’asfalto lascia spazio allo sterrato.

Sul fronte industriale, la produzione a Melfi rappresenta un segnale forte dell’impegno di Jeep in Italia, una scelta che valorizza il know-how nazionale e garantisce standard qualitativi elevati. Ma la vera sfida si giocherà sul mercato: la Compass 2026 si posiziona in una fascia premium, con un prezzo d’ingresso che potrebbe rappresentare uno scoglio per alcuni, ma che viene giustificato da una dotazione tecnologica e da soluzioni di ricarica all’avanguardia.

La nuova Jeep Compass si candida a diventare un punto di riferimento tra i SUV compatti, puntando tutto su elettrificazione, tecnologia e spazio. Una scommessa coraggiosa, che non tradisce il DNA del marchio ma lo proietta nel futuro, pronta a sfidare una concorrenza sempre più agguerrita. E con una promessa ben chiara: quella di offrire una autonomia 500 km nella versione elettrica e una trazione integrale all’altezza delle aspettative degli appassionati, la Compass 2026 sembra avere tutte le carte in regola per lasciare il segno.