Non solo elettriche: Hyundai rilancia Tucson e i30. Tutte le novità 2026

Nel cuore della trasformazione automobilistica europea, Hyundai si conferma come uno degli attori più dinamici e lungimiranti, pronto a dettare le regole del gioco in un mercato in continua evoluzione. Forte di una visione che punta dritto all’innovazione e alla sostenibilità, il marchio sudcoreano archivia il 2025 con ben 603.542 immatricolazioni nel Vecchio Continente, mantenendo una solida quota di mercato del 4,2%. Numeri che non arrivano per caso, ma sono il risultato di una strategia calibrata su tre pilastri: ampliamento della gamma, investimenti infrastrutturali e, soprattutto, una spinta decisa verso l’elettrificazione.

Addio i10, adesso c’è la Inster

L’offerta di prodotto è il vero fiore all’occhiello di questa nuova fase. Nei prossimi diciotto mesi, la Casa coreana porterà al debutto ben cinque nuovi modelli, ciascuno pensato per presidiare segmenti chiave e anticipare le tendenze del mercato. Particolarmente attesa è la Ioniq 3, hatchback compatta prodotta in Turchia, destinata a diventare la nuova regina del segmento B, grazie a un mix di design, tecnologia e motorizzazioni avanzate. Al suo fianco, la Inster, city car 100% elettrica che prenderà il posto della storica i10, promette di rivoluzionare la mobilità urbana con dimensioni compatte e zero emissioni. Non meno importante il terzo modello in cantiere, che completerà la proposta nel segmento delle compatte, segno di una volontà precisa di presidiare ogni fascia di mercato.

Hyundai i30 e Tucson si aggiornano

Ma Hyundai non si limita alle piccole: in rampa di lancio ci sono anche le nuove generazioni di i30 (sia cinque porte che station wagon) e Tucson, modelli che negli anni hanno saputo conquistare la fiducia di una clientela sempre più esigente. A questi si aggiungono aggiornamenti strategici per Bayon e i20, che potranno contare su propulsori ibridi di ultima generazione, a testimonianza di un impegno concreto verso la riduzione delle emissioni.

Sul fronte degli investimenti, la Casa sudcoreana gioca la partita più importante in Europa, mettendo sul piatto cifre da capogiro. In Germania, sono stati stanziati 150 milioni di euro per la realizzazione dello Square Campus, un nuovo polo di ricerca e sviluppo che fungerà da motore dell’innovazione tecnologica. Ancora più significativo l’impegno in Repubblica Ceca, dove oltre 2 miliardi di euro sono destinati a potenziare lo stabilimento di Nošovice. Questo sito produttivo, destinato a diventare un vero e proprio hub per la produzione e l’assemblaggio di batterie, rappresenta il cuore pulsante della strategia europea di Hyundai, garantendo autonomia e competitività in un contesto di mercato sempre più selettivo.

Le performance commerciali raccontano una storia di crescita costante, con l’Italia che si distingue per una quota del 3% e una penetrazione delle full hybrid pari al 27%, ben al di sopra della media nazionale. A livello continentale, le vetture elettrificate hanno registrato un balzo del 24% nel 2025, mentre le BEV hanno fatto segnare un impressionante +48%. Numeri che testimoniano la bontà della scelta strategica orientata all’elettrificazione e al contenimento delle emissioni.

Nuova Hyundai i20 e Nexo II

Il processo di rinnovamento non si ferma qui: la nuova i20 MY2026 si presenta con una gamma semplificata, proponendo un unico motore 1.0 T-GDi da 90 CV e un prezzo d’ingresso competitivo. Sul fronte delle tecnologie alternative, la seconda generazione della Nexo si fa notare per un’autonomia fino a 826 km grazie alla fuel cell a idrogeno, sottolineando l’interesse del marchio per soluzioni all’avanguardia. In ambito SUV, la Santa Fe MY2026 PHEV offre ben 288 CV e 54 km in modalità elettrica, mentre la nuova Tucson MY2026 introduce un full hybrid da 239 CV e una versione termica da 150 CV, dimostrando come la versatilità rimanga una delle chiavi del successo di Hyundai.