Audi TT e Q7 al Salone di Lipsia (11-18 aprile)

Giuseppe Cutrone
08 Aprile 2010
Audi TT e Q7 al Salone di Lipsia (11-18 aprile)

Le rinnovate Audi TT e Audi Q7 saranno presenti al prossimo Salone di Lipsia previsto dall’11 al 18 aprile

Le rinnovate Audi TT e Audi Q7 saranno presenti al prossimo Salone di Lipsia previsto dall’11 al 18 aprile

Dall’11 al 18 aprile a Lipsia ci saranno le rinnovate versioni di Audi TT, in versione Coupé e Roadster, e Audi Q7. La Audi TT per gli interni fa largo uso di alluminio. Fuori il dinamismo è evidenziato dal paraurti più sporgente che avvolge le prese d’aria allargate e i nuovi fendinebbia incastonati in bordi cromati. Dietro si distinguono invece i grandi  terminali di scarico e il diffusore maggiorato tinto in nero opaco.

I motori previsti sono tre 4 cilindri che promettono risparmio dei consumi fino al 14%. Tutti i propulsori sono provvisti di sovralimentazione, sistema per il recupero dell’energia e iniezione diretta. Il 2.0 TFSI da 211 CV prende il posto del 2.0 TFSI da 200 CV (147 kW) e del 3.2. Può essere ordinato anche con il cambio S tronic a 6 rapporti e con la trazione integrale quattro. A completare la gamma benzina c’è poi il 1.8 TFSI con cambio a sei marce e trazione anteriore in grado di erogare 160 CV e 250 Nm di coppia. Il diesel è invece il noto 2.0 TDI che presenta di serie la trazione integrale permanente e il cambio S tronic.

Ricca la dotazione, con la presenza del sistema audio Chorus, il sistema  d’informazione per il conducente e il climatizzatore automatico (per la TT Coupé), il tutto si aggiunge ai cerchi in lega da 17 pollici e all’interessante computer di bordo con programma efficienza nel cui display centrale vengono visualizzati tutti i dati rilevanti ai fini del consumo e viene suggerito al conducente lo stile di guida migliore per ottenere i migliori risultati.

Particolare poi la versione TT RS, disponibile anch’essa nelle versioni Coupé e Roadster e dotata del cinque cilindri in linea sovralimentato da 2,5 litri, un motore capace di scaricare a terra 340 CV e una coppia di 450 Nm, di scattare in 4,6 secondi da 0 a 100 km/h e di raggiungere una velocità massima di 250 km/h (che si può portare a 280 km/h), con consumi medi di 9,2 litri per 100 chilometri.  

Novità, infine, anche per la Suv Audi Q7, che offre adesso tre nuovi motori V6 e il cambio tiptronic a otto rapporti. Alla base c’è il nuovo 3.0 TFSI a benzina messo a punto con la filosofia del downsizing e disponibile nella versione con 272 CV e 400 Nm di coppia e in quella con 333 CV e 440 Nm. Come per il 3.0 V6 TDI da 240 CV  e 550 Nm di coppia i consumi sono abbastanza contenuti mentre l’agilità della Q7 è garantita dall’ampia fascia di utilizzo in cui la spinta dei propulsori si fa sentire con costanza.[!BANNER]

Per tutti i modelli a sei e a otto cilindri Audi presenta il nuovo cambio automatico tiptronic a otto rapporti, che riduce il consumo di carburante del 5% circa e che deriva da quello a sei rapporti, a cui aggiunge un elemento di frizione supplementare. Grazie a questo nuovo cambio la casa tedesca assicura cambi di marcia rapidi e confortevoli.

La dotazione della Audi Q7 offre di serie il climatizzatore automatico comfort a due zone, controllo automatico degli abbaglianti, sistema di comando MMI radio e impianto audio a otto altoparlanti, doppio fondo del vano di carico con scomparto portaoggetti e vaschetta e mancorrenti al tetto. A questi si possono aggiungere numerosi altri accessori tramite la nutrita lista degli optional.

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