Il diesel abbinato all’elettrico per ridurre consumi ed emissioni.
Il diesel abbinato all’elettrico per ridurre consumi ed emissioni.
La Land Rover espone nello stand del Motor Show di Bologna 2014 la Range Rover Sport Hybrid, la prima diesel ibrida tra i SUV. Una vettura capace di percorrere in media 15,6 km con un litro di gasolio, nonostante la mole non indifferente, e di emettere appena 169 g/km di Co2.
Elegante, dinamica e con una tenuta di strada che non sfigura anche nei terreni più impervi, la Range Rover Sport Hybrid presenta una potenza totale, tra l’unità elettrica e quella termica (il 3.0 TDV6), di ben 340 CV. Quanto basta per toccare i 100 km/h con partenza da fermo in appena 6,7 s.
Lo spunto migliora con l’apporto dell’unità elettrica, ma l’autonomia ad impatto zero non è delle migliori: appena 1,6 km. Mentre il peso totale, rispetto alla variante convenzionale, è superiore di 120 kg. Ovviamente, sono presenti tutti i dispositivi per l’assistenza alla guida in ogni condizione, ma vista la classe ed il blasone dell’auto, saranno in pochi a gettarla nel fango per verificare le sue potenzialità in off-road.
