MG4 Urban: l'elettrica che sfida l'Europa con un prezzo competitivo

Nel panorama sempre più affollato delle compatte elettriche, la MG4 Urban si presenta come la nuova carta vincente di MG, il costruttore britannico di proprietà cinese che sta rivoluzionando il segmento con una proposta tanto concreta quanto aggressiva. Un nome che suona familiare, certo, ma che in questa versione “Urban” promette di alzare ulteriormente l’asticella del rapporto qualità-prezzo, facendo tremare la concorrenza europea con un posizionamento studiato al millimetro. Difficile restare indifferenti davanti a una vettura che dichiara una batteria da 43 kWh, un’autonomia di 325 km e un prezzo di listino che parte da 23.495 sterline, ovvero circa 27.130 euro: cifre che nel Vecchio Continente potrebbero davvero cambiare le regole del gioco, soprattutto se rapportate all’attuale listino italiano, dove la MG4 base parte da ben 31.790 euro.

A colpire, prima di tutto, è la strategia commerciale che MG ha scelto per la sua nuova entry-level: la MG4 Urban arriva in Europa dopo aver già conquistato la Cina e si presenta in due varianti di batteria, pensate per rispondere alle diverse esigenze di mobilità urbana e suburbana. Da una parte la versione Standard Range, equipaggiata con la già citata batteria 43 kWh (149 CV, 325 km di autonomia e ricarica rapida fino a 150 kW), dall’altra le più ambiziose Long Range, che adottano la batteria 53.9 kWh (160 CV e, soprattutto, un’autonomia di 415 km). Un ventaglio di scelte che strizza l’occhio a chi cerca la massima efficienza senza rinunciare a un prezzo accessibile, ma anche a chi desidera prestazioni e percorrenze da vera “all rounder”.

La gamma, già disponibile nel Regno Unito, si articola su tre allestimenti: Comfort Standard Range, Comfort Long Range e Premium Long Range. Quest’ultima si distingue non tanto per il powertrain – invariato rispetto alla Comfort Long Range – quanto per le dotazioni di serie, che puntano su infotainment di ultima generazione e comfort di bordo da segmento superiore. Un aspetto che merita attenzione, soprattutto considerando che il cuore tecnologico della vettura è rappresentato da un sistema multimediale da ben 15,6 pollici, completo di Apple CarPlay e Android Auto wireless, affiancato da una strumentazione digitale da 7 pollici. Una scelta, questa, che ribadisce la volontà di MG di proporre un prodotto al passo coi tempi, senza compromessi sul fronte della connettività e dell’esperienza utente.

Le dimensioni, poi, raccontano di una vettura pensata per la città ma perfettamente a suo agio anche nei contesti extraurbani: 4.395 mm di lunghezza e un passo di 2.750 mm sono numeri che si traducono in una straordinaria agilità, ma anche in un abitacolo sorprendentemente spazioso per la categoria. Il design, ispirato a modelli iconici come la MG3 e la concept Cyberster, conferisce alla MG4 Urban una personalità ben definita, fatta di linee tese e dettagli hi-tech che non passano inosservati.

Non meno interessante il confronto tra i prezzi praticati nei diversi mercati: se nel Regno Unito la base parte da 27.130 euro, in Cina la stessa vettura si può acquistare a cifre comprese tra 8.900 e 12.700 euro. Un divario che non può passare inosservato e che riflette una precisa strategia di posizionamento, calibrata sulle esigenze e sul potere d’acquisto dei diversi Paesi. In Italia, dove la MG4 attuale parte da 31.790 euro, resta da capire se la Urban verrà proposta come alternativa più economica o se, al contrario, finirà per sostituire l’offerta attuale. Un’incognita che pesa anche sulla percezione del valore da parte dei clienti europei, sempre più attenti al rapporto tra prezzo, dotazioni e autonomia reale.

Proprio l’autonomia, del resto, resta uno dei nodi cruciali quando si parla di elettrico. I dati dichiarati – 325 km per la versione Standard Range e autonomia 415 km per la Long Range – sono sicuramente interessanti, ma vanno sempre letti alla luce delle condizioni reali di utilizzo, influenzate da fattori come stile di guida, temperatura esterna e uso della climatizzazione. Ecco perché, al di là delle cifre ufficiali, sarà fondamentale verificare sul campo le reali capacità della MG4 Urban, soprattutto in vista di un impiego quotidiano fatto di spostamenti misti e percorrenze variabili.

Non mancano, infine, spunti di riflessione sulle tecnologie di batterie adottate. In Cina, MG propone già versioni con batterie allo stato semi-solido, una soluzione che promette densità energetiche superiori, tempi di ricarica più rapidi e maggiore sicurezza rispetto alle tradizionali batterie al litio. Una vera rivoluzione, che però – almeno per ora – resta confinata al mercato asiatico, in attesa di una concreta disponibilità anche nel Vecchio Continente. Nel frattempo, la MG4 Urban si candida a diventare un nuovo punto di riferimento per chi cerca una compatta elettrica dal prezzo competitivo, con dotazioni di livello e prestazioni convincenti. Una proposta che, numeri alla mano, potrebbe davvero segnare un prima e un dopo nel segmento delle elettriche accessibili.