MG fa la storia: superata Tesla in Europa e 1 milione di auto vendute

Nel panorama dell’automotive europeo, poche storie sono emblematiche come quella di MG, marchio storico oggi rinato sotto la guida di SAIC, che sta letteralmente riscrivendo le regole del gioco. Un traguardo simbolico è stato appena tagliato: un milione di veicoli venduti cumulativamente in Europa, cifra che racconta meglio di mille parole la capacità del brand di inserirsi in un mercato complesso e altamente competitivo. Il percorso di MG non è stato un fuoco di paglia, ma una crescita costante, alimentata da scelte strategiche mirate e da una gamma che ha saputo interpretare – spesso anticipare – le nuove esigenze della clientela europea.

Il 2025 sarà ricordato come l’anno della svolta: con vendite 2025 che hanno toccato quota 300mila unità, segnando un balzo del 30% rispetto all’anno precedente, MG si è conquistata il sedicesimo posto nella classifica mondiale dei costruttori. Non si tratta solo di numeri: questa posizione testimonia una crescita robusta, ottenuta in un periodo in cui il mercato europeo ha visto una leggera contrazione dello 0,9%. Secondo i dati ACEA, nel primo semestre del 2025 MG ha superato, per la prima volta nella sua storia, le vendite semestrali di Tesla, dimostrando che il sorpasso non è più un tabù ma una concreta realtà.

A trainare questa espansione sono stati i modelli della serie Hybrid Plus, che hanno letteralmente polverizzato ogni previsione: ben 137mila unità vendute, con una crescita del 300% su base annua. È un risultato che parla da solo, soprattutto se si considera che il mercato dei veicoli elettrici in Europa è sempre più affollato e competitivo. MG ha saputo intercettare la domanda di mobilità sostenibile, offrendo una gamma che coniuga efficienza, innovazione e – elemento non trascurabile – prezzi particolarmente aggressivi rispetto alla concorrenza.

Ma non è tutto. L’offerta di veicoli elettrici puri ha contribuito in modo decisivo a rafforzare la posizione del marchio: 46mila consegne nel solo 2025 rappresentano un tassello fondamentale nella strategia di decarbonizzazione perseguita dalla casa madre. Questo posizionamento non solo soddisfa le sempre più stringenti normative europee, ma consente anche a MG di anticipare le mosse dei competitor tradizionali, spesso più lenti nell’adeguarsi ai nuovi paradigmi di mobilità.

Guardando ai mercati nazionali, la distribuzione delle vendite offre spunti interessanti. Italia, Spagna e Francia hanno tutte superato le 100mila unità cumulative, a testimonianza di una presenza ormai consolidata. Tuttavia, il vero cuore pulsante della crescita resta il Regno Unito, dove MG ha totalizzato oltre 370mila auto vendute. Un dato che, da solo, basterebbe a spiegare la forza del brand, ma che va letto anche alla luce di una rete di distribuzione capillare e di una strategia commerciale estremamente efficace.

Il trend positivo non si è arrestato con il cambio d’anno. Nel gennaio 2026, MG ha consegnato quasi 26mila veicoli in Europa, registrando una crescita annua del 15%. Numeri che confermano come il marchio sia riuscito a consolidare la propria posizione anche in una fase di mercato caratterizzata da incertezze e da una concorrenza sempre più agguerrita, sia da parte dei costruttori storici che dei nuovi player specializzati in elettrico.

Secondo molti analisti, la chiave del successo di MG risiede in una formula che unisce prodotti competitivi, prezzi accessibili e una presenza capillare sul territorio. Tuttavia, non mancano le sfide all’orizzonte: esperti del settore sottolineano la necessità di rafforzare ulteriormente l’immagine di qualità e di investire nel servizio post-vendita, aspetti fondamentali per mantenere il vantaggio competitivo nel medio-lungo termine. In un contesto in cui l’innovazione tecnologica corre veloce e le aspettative dei clienti si fanno sempre più elevate, la capacità di adattarsi e di offrire un’esperienza d’acquisto e di possesso all’altezza delle migliori tradizioni europee potrebbe fare la differenza tra il consolidamento e il semplice exploit.