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Mercedes-AMG One: il richiamo che interessa quasi l'80% dei veicoli

Di Vincenzo Calvarano
Pubblicato il 27 giu 2025
Mercedes-AMG One: il richiamo che interessa quasi l'80% dei veicoli
Mercedes-AMG richiama 219 AMG One per un difetto idraulico all'alettone posteriore che potrebbe causare incendi. Dettagli e soluzioni.

Quasi l’80% delle esclusive Mercedes AMG One, l’hypercar che incarna il DNA della Formula 1 su strada, è stato oggetto di un richiamo auto ufficiale. L’autorità tedesca Kraftfahrt Bundesamt (KBA) ha segnalato un grave difetto idraulico nel sistema dell’alettone posteriore attivo, mettendo in allerta i proprietari di questi veicoli di lusso.

Il problema tecnico, che interessa 219 esemplari sui 275 prodotti, riguarda l’assenza di un perno di sicurezza essenziale nel sistema idraulico. Questa mancanza potrebbe provocare perdite di fluido idraulico, aumentando il rischio che il liquido entri in contatto con parti surriscaldate del veicolo, potenzialmente causando incendi. La situazione è ulteriormente aggravata dal fatto che la maggior parte delle vetture interessate, circa 183, circolano attualmente in Germania.

Mercedes AMG One, già due incendi

Mercedes-AMG ha immediatamente predisposto un intervento correttivo per risolvere il problema. L’operazione, che richiede circa 90 minuti per ogni veicolo, è stata organizzata presso i centri di assistenza autorizzati. I proprietari sono stati invitati a contattare i centri per programmare l’intervento, garantendo così la sicurezza delle vetture e prevenendo possibili incidenti futuri.

Nonostante due incendi si siano già verificati, uno nel Regno Unito durante un trasporto nel maggio 2023 e l’altro in Germania, Mercedes-AMG ha dichiarato che questi eventi non sono direttamente collegati al difetto idraulico identificato. Tuttavia, l’azienda ha scelto di adottare un approccio prudente, dimostrando una gestione responsabile anche nel segmento delle hypercar di lusso.

La Mercedes AMG One rappresenta un progetto pionieristico, con un motore V6 turbo da 1,6 litri derivato direttamente dalla Formula 1, adattato per l’uso stradale. Il percorso di sviluppo è stato estremamente complesso, tanto che lo stesso CEO di Mercedes ha definito il progetto “azzardato”. Dal debutto del concept nel 2017, la produzione è iniziata solo nell’agosto 2022, presso uno stabilimento specializzato a Coventry, in collaborazione con Multimatic.

 

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