Mercedes-AMG GT Coupé 4 elettrica: Brad Pitt protagonista della campagna

Brad Pitt, un set cinematografico a Los Angeles e una Mercedes-AMG GT Coupé 4 elettrica da 1.169 CV. Sono gli ingredienti scelti dalla Casa tedesca per accompagnare il debutto della nuova sportiva a batteria, protagonista della campagna internazionale “Too Hard To Resist”. Una scelta che mette subito in chiaro quale sia il messaggio: l’elettrico, secondo AMG, non deve necessariamente significare rinunciare a prestazioni e coinvolgimento.

L’attore americano diventa così testimonial della nuova GT elettrica proprio in concomitanza con l’anteprima mondiale del modello. La campagna sarà diffusa a livello globale nel corso di ottobre e utilizza una curiosa storia nella storia: Pitt si trova sul set di una produzione cinematografica, ma decide di abbandonare il copione per sfruttare davvero le prestazioni della vettura.

E di numeri da mettere in mostra ce ne sono parecchi. La nuova sportiva Mercedes-AMG utilizza tre motori elettrici a flusso assiale, raggiunge una potenza massima di 1.169 CV e accelera da 0 a 100 km/h in appena 2,1 secondi.

Mercedes-AMG GT Coupé 4 elettrica: tre motori e 1.169 CV

Il vero protagonista, al di là della presenza di Brad Pitt, è il sistema propulsivo della Mercedes-AMG GT Coupé 4 elettrica.

La vettura utilizza tre motori elettrici a flusso assiale. Si tratta di una tecnologia che permette di ottenere un’elevata densità di potenza attraverso una struttura più compatta rispetto alle tradizionali unità elettriche a flusso radiale.

La potenza complessiva può raggiungere 1.169 CV, una cifra che colloca la nuova AMG in un territorio prestazionale tipico delle supercar più estreme.

Lo dimostrano i dati dichiarati: lo 0-100 km/h richiede 2,1 secondi, mentre la velocità massima arriva a 300 km/h.

Numeri particolarmente significativi per un’auto elettrica, soprattutto considerando che uno dei limiti tradizionali delle BEV ad alte prestazioni è rappresentato proprio dalla gestione delle temperature quando motori e batteria vengono sottoposti a richieste elevate.

Mercedes-AMG punta per questo anche su una batteria dotata di celle a raffreddamento diretto, una soluzione studiata per controllarne più efficacemente la temperatura e sostenere le elevate prestazioni richieste dal sistema.

Ricarica a 600 kW: 460 km recuperati in 10 minuti

Prestazioni elevate, ma non soltanto quando si preme l’acceleratore. Uno dei dati più interessanti della nuova Mercedes-AMG riguarda infatti la potenza massima di ricarica in corrente continua, che arriva fino a 600 kW.

Secondo i dati dichiarati, collegandosi a un’infrastruttura capace di fornire la potenza necessaria è possibile recuperare energia sufficiente per percorrere 460 km in circa 10 minuti.

È un dato che va letto con attenzione. Non significa che la vettura recuperi necessariamente 460 km in qualsiasi stazione di ricarica in dieci minuti: per sfruttare prestazioni di questo livello è indispensabile una colonnina compatibile con potenze estremamente elevate e devono essere presenti le condizioni necessarie perché la batteria accetti tale potenza.

Resta comunque un’indicazione importante sulla direzione intrapresa dal progetto. Su un’auto elettrica con prestazioni così elevate, ridurre i tempi necessari per recuperare autonomia diventa infatti un elemento fondamentale per renderne più semplice l’utilizzo nei lunghi spostamenti.

Aerodinamica attiva per prestazioni ed efficienza

C’è poi un altro aspetto sul quale Mercedes-AMG ha lavorato in maniera particolare: l’aerodinamica.

La GT Coupé 4 elettrica utilizza un diffusore attivo insieme a elementi collocati nella parte inferiore della carrozzeria. Superati i 120 km/h, questi dispositivi possono modificare la gestione dei flussi d’aria sotto la vettura.

L’obiettivo è aumentare il carico aerodinamico quando serve, senza penalizzare eccessivamente l’efficienza.

È un equilibrio particolarmente importante su una sportiva elettrica. Generare deportanza aiuta infatti stabilità e comportamento dinamico alle alte velocità, ma una maggiore resistenza aerodinamica può incidere sui consumi e, di conseguenza, sull’autonomia.

La presenza di componenti attivi permette di adattare maggiormente il comportamento della vettura alle diverse situazioni.

Brad Pitt lascia il copione e si prende la Mercedes-AMG

Per raccontare tutte queste caratteristiche, Mercedes ha scelto una campagna decisamente cinematografica. “Too Hard To Resist” è stata girata a Los Angeles e vede Brad Pitt impegnato all’interno di un set apparentemente organizzato nei minimi dettagli. Il copione, però, passa presto in secondo piano.

L’attore decide infatti di sfruttare le caratteristiche dinamiche della GT Coupé 4 elettrica, trasformando la produzione cinematografica in un’occasione per mostrare le prestazioni della nuova sportiva.

La campagna è stata diretta da Simon McQuoid ed è stata realizzata attraverso la collaborazione tra l’agenzia team x e Tony Petersen Film. La diffusione è prevista a livello globale nel corso di ottobre.

Una strategia che punta chiaramente ad associare il nuovo modello non soltanto alle prestazioni pure, ma anche a un’immagine internazionale e cinematografica.

E dietro Brad Pitt rimangono numeri difficili da ignorare: 1.169 CV, tre motori elettrici, 0-100 km/h in 2,1 secondi, 300 km/h di velocità massima e ricarica fino a 600 kW. Con la nuova GT Coupé 4, Mercedes-AMG vuole dimostrare che il passaggio all’elettrico può cambiare profondamente la tecnologia di una sportiva senza necessariamente ridimensionarne le ambizioni.