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Manhart MH5 900E Touring: la BMW M5 Touring spinta a 910 CV

Di Simone Fiderlisi
Pubblicato il 31 mar 2026
Manhart MH5 900E Touring: la BMW M5 Touring spinta a 910 CV
La Manhart MH5 900E Touring trasforma la BMW M5 G91 in una station wagon da 910 CV e 1200 Nm, con scarico inox, coilover KW, cerchi Concave One e interni in Alcantara.

Quando si parla di station wagon che sanno scuotere i sensi, la Manhart MH5 900E Touring emerge come una dichiarazione d’intenti. Un’auto che nasce dalla volontà di riscrivere le regole della praticità, senza rinunciare a una dose di adrenalina degna di una supercar. Non siamo di fronte a una semplice interpretazione della BMW M5 G91, ma a una trasformazione che mette insieme la versatilità di una familiare e le prestazioni di un bolide da pista, in un mix che solo i più audaci possono davvero comprendere.

Sotto il cofano pulsa il cuore della bestia: il S68 V8 da 4,4 litri, un propulsore che, grazie a un lavoro certosino di aggiornamento della sovralimentazione e alla centralina Mhtronik, raggiunge la ragguardevole soglia di 910 CV e 1200 Nm di coppia. Numeri che non sono solo da capogiro sulla carta, ma che si traducono in un’esperienza di guida fuori dal comune, capace di catapultare la vettura e i suoi occupanti in una dimensione in cui il confine tra comfort e prestazione si fa sottile come un velo.

Il lavoro degli specialisti tedeschi di Manhart si distingue per la ricerca dell’armonia: qui ogni dettaglio è stato pensato per una coesistenza funzionale, dove la forza bruta del motore si accompagna a una raffinata attenzione per la guidabilità quotidiana. Il nuovo impianto di scarico in acciaio inox, con valvole attive e quattro terminali da 115 mm in nero opaco, non è solo un vezzo estetico: regala un timbro profondo e aggressivo, perfettamente sintonizzato con la messa a punto del motore, offrendo emozioni sonore a ogni pressione dell’acceleratore. E per chi non teme compromessi, le downpipe racing – disponibili solo per l’export per ragioni normative – rappresentano la frontiera estrema di un sound ancora più coinvolgente.

Non meno importante è la cura riservata all’assetto. Manhart offre due filosofie ben distinte: per chi cerca un equilibrio tra comfort e dinamica, le molle H&R garantiscono un abbassamento moderato, mantenendo la praticità nelle situazioni di tutti i giorni. Ma per chi non accetta mezze misure e vuole sentire ogni millimetro dell’asfalto, il kit coilover KW Variante 4 rappresenta la scelta definitiva. Un assetto che privilegia la reattività in curva e la precisione chirurgica, sacrificando la comodità assoluta sull’altare del controllo e della sportività. Qui, ogni curva si trasforma in un invito a spingere oltre, con una risposta dello sterzo che diventa un’estensione naturale delle proprie intenzioni.

A completare il quadro, le imponenti ruote Concave One da 21 e 22 pollici: una scelta non solo estetica, ma funzionale, pensata per domare la coppia esuberante della MH5 900E Touring. I pneumatici posteriori da 315 mm sono una garanzia di trazione, ma richiedono una certa attenzione soprattutto su asfalto freddo o bagnato, dove la gestione dell’usura e dell’aderenza diventa un gioco di equilibrio tra potenza e prudenza. Il design muscoloso delle ruote sottolinea la presenza scenica dell’auto, rendendola immediatamente riconoscibile anche tra le più blasonate rivali.

Entrando nell’abitacolo, si respira un’atmosfera che non rinuncia al lusso: rivestimenti in Alcantara sul cielo e tappetini personalizzati definiscono un ambiente dove la praticità raffinata si fonde con l’anima racing della vettura. Qui ogni dettaglio è studiato per esaltare la personalità della Manhart MH5 900E Touring, offrendo una sensazione di esclusività che la distingue dalle classiche proposte di Audi Avant e Mercedes AMG wagon. La cura sartoriale degli interni non è un semplice vezzo, ma una precisa dichiarazione di stile, pensata per chi pretende il massimo sia dal punto di vista prestazionale che da quello estetico.

Tuttavia, la medaglia ha il suo rovescio: la combinazione di interventi sulle emissioni, potenza elevata e affidabilità a lungo termine comporta inevitabilmente costi di manutenzione e assicurazione sensibilmente superiori rispetto a una BMW M5 G91 di serie. Non si tratta di una scelta razionale, ma di una vera e propria dichiarazione di passione. La Manhart MH5 900E Touring è destinata a chi desidera un’auto unica, capace di trasportare famiglia e bagagli senza rinunciare alle emozioni forti che solo una supercar può offrire. Una compagna di viaggio che non accetta compromessi, pronta a trasformare ogni spostamento in un’esperienza indimenticabile, dove il piacere di guida è sempre al centro della scena.

 

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