Arona

La Seat Arona è il crossover della Casa Automobilistica spagnola che è derivato da quella che era la storica utilitaria della Casa stessa: la Seat Ibiza. Introdotta in commercio a partire dal 2017, ha condiviso molte soluzioni meccaniche con la cugina Volkswagen T-Cross o Skoda Kamiq, tra cui motori, tecnologia e piattaforma MQBA0 adattata. Si tratta del primo crossover della gamma a ruote alte della casa spagnola, riscuotendo un notevole successo soprattutto in Europa.

Dal punto di vista estetico la Arona colpisce l’occhio con le forme squadrate e spigolose, molto attuali e in linea con le tendenze del momento, mentre con il recente restyling del 2021 sono stati introdotti nuovi gruppi ottici circolari nel frontale, per conferirle un look più giovanile.

L’abitacolo risulta accogliente, decisamente più comodo per quattro persone che non che per cinque; buona la capienza del baule, che può arrivare da 282 (in veste a metano) a 1280 litri con il fondo posizionabile su due livelli, manca, però, la comodità che garantirebbe un divano scorrevole, opzione presente in molte altre vetture appartenenti allo stesso segmento. La plancia ha un aspetto sportivo, con forme lineari e un cruscotto caratterizzato da due strumenti tondi a lancetta, mentre nelle nuove versioni è disponibile anche una strumentazione digitali, unita al nuovo schermo dell’infotainment da 10″ al centro della plancia.

Alla prova su strada, la Seat Arona è risultata essere molto soddisfacente per guidabilità, precisione dello sterzo, tenuta di strada e frenata. Un po’ rumorose le motorizzazioni 1.0 turbo a tre cilindri, sia benzina che metano. Lato motori, nuova Arona presente meccaniche solamente a benzina, con l’1.0 3 cilindri TSI da 95 o 110 CV, o il nuovo 1.5 4 cilindri TSI EVo da ben 150 CV, abbinato al cambio automatico DSG a sette rapporti. In alternativa, anche il motore TGI a metano, con l’1.0 3 cilindri da 90 CV.

Prezzi a partire da 20.600 euro.