Lancia Ypsilon, la versione benzina con cambio manuale pronta a salvare le vendite

Il ritorno alle origini per la Lancia Ypsilon segna una svolta importante nella strategia del marchio italiano. Con il MY26, la casa automobilistica ha deciso di abbandonare la motorizzazione ibrida MHEV per tornare a un motore termico da 1.2 litri, capace di erogare 100 cavalli, e affiancato da un cambio manuale a sei marce. Questa configurazione punta a catturare nuovamente l’attenzione di un pubblico che apprezza la semplicità e l’autenticità della guida tradizionale.

Una scelta oculata

La scelta di Lancia non è casuale: le difficoltà commerciali incontrate negli ultimi anni hanno spinto il marchio a rivedere la propria strategia. Con un volume di immatricolazioni che nel 2025 si è attestato su una media di circa 1.200 unità mensili in Europa, lontano dai fasti del passato, il rilancio della Ypsilon si presenta come una sfida cruciale. Il nuovo modello punta a recuperare il terreno perduto, grazie anche a una politica di prezzo particolarmente aggressiva. Con un costo di listino inferiore ai 20.000 euro e promozioni che potrebbero portare il prezzo finale tra i 17.000 e i 18.000 euro, la Ypsilon mira a competere direttamente con modelli di successo come Peugeot 208, Opel Corsa, Renault Clio e Volkswagen Polo.

Un’attenzione particolare è stata dedicata all’ergonomia e al comfort di guida, elementi fondamentali per un’auto destinata a un pubblico variegato. La leva del cambio è stata riposizionata nel tunnel centrale, un dettaglio che non solo migliora l’accessibilità, ma rispecchia anche la preferenza storica degli italiani per il cambio manuale. Questo aspetto sottolinea l’impegno di Lancia nel mantenere un legame con le tradizioni, senza però rinunciare a un tocco di modernità.

Nuovi allestimenti

La gamma del MY26 sarà articolata in tre allestimenti principali, pensati per soddisfare le diverse esigenze dei clienti. A questi si aggiunge una “Entry Special Series”, un’edizione speciale destinata a un pubblico giovane o a chi desidera un’auto distintiva ma accessibile. Questa diversificazione dell’offerta rappresenta un ulteriore tentativo di ampliare il bacino di utenza e riconquistare una posizione di rilievo nel mercato europeo delle utilitarie.

La nuova Lancia Ypsilon si propone dunque come un’alternativa solida e competitiva, capace di coniugare tradizione e innovazione. Il ritorno al motore termico e al cambio manuale rappresenta non solo una scelta tecnica, ma anche un messaggio chiaro: l’auto vuole essere un simbolo di autenticità e accessibilità, rivolgendosi a chi cerca un’esperienza di guida genuina e priva di fronzoli. Con queste premesse, Lancia spera di riportare la Ypsilon al centro della scena automobilistica, facendo leva su un’identità forte e su una proposta commerciale accattivante.