Lamborghini Revuelto SV: debutto il 14 agosto, oltre 1.100 CV

La Lamborghini Revuelto SV è ormai vicinissima al debutto. La versione più estrema della supersportiva ibrida di Sant’Agata Bolognese sarà presentata venerdì 14 agosto durante la Monterey Car Week, nell’ambito di The Quail. Nell’attesa sono arrivate le prime immagini teaser, che permettono di intravedere alcune delle modifiche estetiche e aerodinamiche. Sul fronte tecnico Lamborghini mantiene ancora il riserbo, ma la potenza dovrebbe superare i 1.100 CV.

Non si tratta semplicemente di una Revuelto con qualche cavallo in più. La sigla SV, SuperVeloce, nella tradizione Lamborghini identifica infatti versioni sviluppate con una particolare attenzione a prestazioni, peso e aerodinamica. E questa nuova variante sembra intenzionata a seguire la stessa strada.

Lamborghini Revuelto SV, cosa mostrano le prime immagini

I teaser non svelano completamente la vettura, ma un elemento è praticamente impossibile da ignorare: il grande alettone posteriore fisso. Integra la terza luce di stop e anticipa il lavoro effettuato dagli ingegneri per aumentare il carico aerodinamico alle alte velocità.

Non è soltanto una scelta estetica. Un maggiore carico permette alla vettura di restare più stabile quando il ritmo sale, soprattutto nelle curve veloci e nelle fasi in cui si sfruttano al massimo le prestazioni.

Davanti resta immediatamente riconoscibile il linguaggio stilistico della Revuelto, con un muso molto basso e affilato, il logo Lamborghini al centro e la caratteristica firma luminosa dei fari.

Le precedenti immagini dei prototipi avevano però suggerito interventi più estesi. Al posteriore sono attese nuove aperture nella zona sopra i fanali, insieme a un diffusore modificato e a un impianto di scarico rivisto. I terminali dovrebbero mantenere la posizione centrale già utilizzata sulla Revuelto, ma con una nuova forma circolare inserita all’interno di un elemento esagonale.

La presentazione del 14 agosto permetterà di capire quanto di quanto visto sui prototipi arriverà effettivamente sulla versione definitiva.

Potenza oltre 1.100 CV, ma i dati sono ancora da confermare

La domanda principale riguarda naturalmente il motore. La Revuelto standard utilizza un V12 aspirato abbinato a tre motori elettrici per una potenza complessiva di 1.015 CV. Una configurazione che ha permesso alla supersportiva di dichiarare uno 0-100 km/h in 2,5 secondi e una velocità massima superiore a 350 km/h.

La Revuelto SV dovrebbe mantenere l’impostazione ibrida con il V12, ma con una potenza complessiva superiore.

Le indiscrezioni indicano una soglia di almeno 1.100 CV, con la possibilità di avvicinarsi addirittura ai 1.200 CV. Al momento, però, quest’ultimo valore non è stato confermato ufficialmente e va quindi considerato un rumor in attesa della presentazione.

Concentrarsi esclusivamente sulla cavalleria rischia comunque di raccontare solo una parte del progetto. Su una vettura di questo tipo conta soprattutto il rapporto tra peso, potenza, aerodinamica e capacità di scaricare a terra le prestazioni.

Proprio per questo Lamborghini avrebbe lavorato anche sulla riduzione del peso, sulla gestione della dinamica e sull’efficienza aerodinamica. Sono interventi che potrebbero rendere la SV più rapida della Revuelto standard non soltanto in accelerazione, ma soprattutto tra le curve.

Record a Hockenheim prima della Monterey Car Week

A dare un primo assaggio delle potenzialità della nuova Lamborghini Revuelto SV ci ha pensato il circuito di Hockenheim.

Prima ancora della presentazione ufficiale, la supersportiva ha completato un giro dell’Hockenheimring in 1 minuto e 41,6 secondi, con Marco Mapelli al volante. Un risultato che l’ha resa la vettura di serie più veloce rilevata sul tracciato tedesco.

È un dato particolarmente interessante perché Hockenheim non premia soltanto la potenza pura. Il circuito alterna tratti veloci, frenate impegnative e curve tecniche, mettendo alla prova diversi aspetti della vettura.

Il tempo ottenuto suggerisce quindi che il lavoro sulla SV non si sia limitato al V12 e alla parte elettrica. Assetto, aerodinamica, freni e gestione elettronica avranno un ruolo altrettanto importante nel definire il carattere della nuova versione.

Per chi guiderà la vettura, almeno sulla carta, il risultato dovrebbe essere una Revuelto ancora più precisa e aggressiva, capace di sfruttare meglio le prestazioni disponibili quando ci si avvicina al limite.

Debutto il 14 agosto: cosa resta da scoprire

Il prossimo appuntamento è fissato per venerdì 14 agosto alla Monterey Car Week, dove la Lamborghini Revuelto SV verrà finalmente mostrata senza camuffamenti e penombre.

Restano ancora diversi dettagli da conoscere. Oltre alla potenza definitiva, sarà importante scoprire il peso, l’incremento del carico aerodinamico, le prestazioni ufficiali e le eventuali modifiche apportate a sospensioni, freni e sistema ibrido.

Da chiarire anche gli aspetti commerciali, compresi prezzo e disponibilità.

Una cosa, però, è già evidente: con la Revuelto SV Lamborghini vuole portare ancora più avanti il concetto inaugurato dalla sua supersportiva ibrida V12. Il record ottenuto a Hockenheim è stato il primo assaggio. Il 14 agosto arriveranno i numeri necessari per capire fino a che punto si è spinta la nuova SuperVeloce.