La nuova Classe S sarà anche elettrica: Mercedes cambia rotta

La futura Mercedes Classe S segnerà un cambiamento importante nella strategia del marchio: la prossima generazione dell’ammiraglia sarà infatti disponibile anche in versione completamente elettrica. Una scelta che, nel lungo periodo, porterà alla progressiva uscita di scena della EQS. Il processo non sarà immediato, ma secondo quanto riportato da AutoExpress la direzione è ormai tracciata.

Nel breve termine, l’attuale Classe S è attesa da un restyling previsto per l’inizio di quest’anno. Si tratterà di un aggiornamento rilevante, sul quale Mercedes ha investito molte risorse. Il vero salto, però, arriverà con la nuova generazione, attesa entro la fine di questo decennio, quando la Classe S cambierà profondamente pelle e filosofia, includendo per la prima volta una variante elettrica all’interno della stessa gamma.

La fine della EQS

Mercedes sembra quindi orientata verso una strategia simile a quella adottata da BMW, abbandonando l’idea di modelli elettrici separati per integrare le motorizzazioni a zero emissioni direttamente nelle famiglie storiche. Invece di affiancare Classe S ed EQS come modelli distinti, la casa tedesca preferisce ora unificare l’offerta. È un approccio che il marchio ha già iniziato a seguire: la nuova CLA è proposta sia in versione elettrica sia ibrida, così come la recente GLB appena presentata.

Quando arriverà sul mercato, la Classe S elettrica prenderà di fatto il posto della EQS, un modello che non è mai riuscito a raggiungere i livelli di vendita inizialmente previsti da Mercedes.

Guardando più avanti, le versioni elettrica ed endotermica della nuova Classe S potrebbero basarsi su piattaforme diverse dal punto di vista tecnico. Nonostante ciò, lo stile resterà sostanzialmente identico, a sottolineare la volontà di mantenere un’unica identità visiva per l’ammiraglia, indipendentemente dalla motorizzazione.

A chiarire questa visione è stato anche il CEO di Mercedes, Ola Källenius, che ha ribadito quanto sia fondamentale proporre la Classe S sia in configurazione elettrica sia con motore a combustione interna. Secondo Källenius, non è realistico pensare che, al momento del debutto della nuova generazione, il mercato sia già completamente elettrico. Per questo, i clienti devono poter scegliere tra entrambe le soluzioni. Una lezione appresa proprio con i veicoli elettrici di prima generazione: offrire versioni elettriche ed elettrificate ad alta tecnologia, senza compromessi.

È ancora presto per parlare di dati tecnici e specifiche, ma considerando il lavoro che Mercedes sta portando avanti nello sviluppo delle sue auto elettriche, è plausibile che la futura Classe S elettrica possa adottare i motori a flusso assiale sviluppati da Yasa, insieme a un’evoluzione delle attuali piattaforme dedicate ai veicoli elettrici. Per ora non resta che attendere nuovi dettagli.