La Dodge Daytona Hemi più rara va all'asta: è una delle sole 22 con cambio manuale

Tra le protagoniste dell’asta Mecum Monterey 2026 ci sarà una delle muscle car più rare e ricercate mai costruite da Dodge. Si tratta di una Dodge Charger Daytona Hemi del 1969, appartenente alla ristrettissima serie di appena 22 esemplari equipaggiati con il motore Hemi V8 e il cambio manuale a quattro rapporti.

A rendere ancora più esclusiva questa vettura contribuisce la configurazione estetica. L’auto è rifinita in nero, una tinta utilizzata su pochissime Daytona Hemi, ed è completata da interni bianchi e dettagli originali che la rendono uno dei pezzi più ambiti dai collezionisti.

La muscle car nata per battere Ford in NASCAR

La Charger Daytona nacque alla fine degli Anni Sessanta con un obiettivo preciso: permettere a Dodge di tornare competitiva nel campionato NASCAR.

Dopo i risultati non soddisfacenti ottenuti dalla Charger R/T e dalla successiva Charger 500, il marchio americano sviluppò una vettura profondamente rivista dal punto di vista aerodinamico.

L’elemento più riconoscibile era il lungo muso appuntito, esteso di circa 45 centimetri, abbinato all’enorme alettone posteriore montato a circa 58 centimetri dalla carrozzeria. Soluzioni progettate per migliorare la stabilità alle altissime velocità e che contribuirono a trasformare la Daytona in una delle auto più iconiche della storia delle competizioni americane.

Per ottenere l’omologazione NASCAR, Dodge dovette realizzare una serie di esemplari destinati alla vendita al pubblico. Nacque così una delle muscle car più celebri di sempre.

Perché questa Daytona Hemi è così rara

Complessivamente furono prodotte 503 Dodge Charger Daytona.

La maggior parte, 433 vetture, montava il motore 440 Magnum V8 da 7,2 litri, accreditato di 375 CV. I clienti più esigenti potevano però scegliere il leggendario 426 Hemi V8 da 7,0 litri, capace di sviluppare 425 CV.

Le Daytona Hemi costruite furono appena 70, ma solo 22 abbinarono il propulsore al cambio manuale a quattro marce, configurazione oggi considerata la più rara dell’intera produzione.

L’esemplare destinato all’asta appartiene proprio a questo ristretto gruppo e aggiunge ulteriori elementi di esclusività. Secondo la documentazione disponibile, soltanto tre Daytona Hemi sarebbero state realizzate in nero e questa vettura si distingue inoltre per la striscia laterale bianca, gli interni bianchi e i cerchi in acciaio verniciati in tinta carrozzeria con coprimozzi specifici.

L’auto è stata restaurata negli anni scorsi e conserva anche numerosi documenti originali, tra cui l’adesivo del finestrino, il libretto di garanzia e il foglio di produzione, dettagli molto apprezzati nel mondo del collezionismo.

Quanto potrebbe valere all’asta di Monterey

La Dodge Charger Daytona Hemi sarà proposta durante l’asta Mecum Monterey 2026, in programma dal 13 al 15 agosto.

Stabilire una valutazione precisa non è semplice, soprattutto considerando l’unicità dell’esemplare. Negli ultimi anni le Daytona Hemi hanno registrato quotazioni generalmente superiori ai 500.000 dollari, con alcuni esemplari capaci di superare abbondantemente il milione.

Nel 2024 una Daytona Hemi ha raggiunto il record di circa 3 milioni di dollari, mentre altre vetture con caratteristiche particolarmente ricercate hanno superato quota 1,4 milioni nelle principali aste internazionali.

Per questo esemplare nero gli osservatori prevedono una base di partenza intorno ai 700.000 dollari, anche se il prezzo finale dipenderà dall’interesse dei collezionisti presenti a Monterey.

Più che una semplice muscle car, questa Charger Daytona rappresenta un pezzo della storia dell’automobilismo americano. La combinazione tra produzione limitata, motore Hemi, cambio manuale e configurazione cromatica estremamente rara la rende uno degli esemplari più esclusivi mai costruiti da Dodge, destinato a richiamare l’attenzione degli appassionati e dei collezionisti di tutto il mondo.