ICH-X K3, com'è il nuovo fuoristrada di DR con trazione integrale XWD

Con una presenza che cattura immediatamente l’attenzione, il nuovo ICH-X K3 si presenta come il SUV fuoristrada per eccellenza, frutto della sinergia tra il Gruppo DR e i produttori cinesi. Svelato al Salone di Torino 2024, questo modello punta a ridefinire gli standard del segmento grazie a un design robusto e a una dotazione tecnologica di primo livello.

Trazione XWD

Il cuore pulsante del veicolo è un motore turbo benzina da 2.0 litri, capace di erogare ben 245 CV, gestiti da un cambio DCT a 7 rapporti. La velocità massima raggiunge i 170 km/h, garantendo prestazioni all’altezza delle aspettative sia su strada che in off-road. A completare il quadro tecnico, la sofisticata trazione integrale XWD, sviluppata in collaborazione con BorgWarner, ottimizza la distribuzione della potenza tra gli assi, assicurando stabilità e controllo in ogni condizione.

Il design esterno si distingue per le linee squadrate e una griglia frontale rettangolare, enfatizzando l’anima off-road del veicolo. Le dimensioni generose (lunghezza di 4,78 metri e altezza da terra di 22 cm) e gli angoli di attacco e uscita di 20 e 30 gradi, rispettivamente, ne confermano la vocazione fuoristradistica. La struttura, composta per il 75% da acciaio ad alta resistenza, beneficia di tecnologie avanzate come la saldatura e la brasatura laser automatizzate.

ICH-X K3, il prezzo

All’interno, l’ICH-X K3 sorprende con un abitacolo pensato per il comfort e l’innovazione. Il sistema di infotainment è dominato da un display da 15,6 pollici, offrendo un’interfaccia intuitiva e connessa. La sicurezza non è da meno: il pacchetto ADAS include funzionalità avanzate come il riconoscimento dei segnali stradali, il monitoraggio degli angoli ciechi e il cruise control adattivo, senza dimenticare il sistema di parcheggio automatico.

Disponibile in un unico allestimento full optional, il nuovo fuoristrada DR sarà proposto a un prezzo di listino di 48.500 euro. Il lancio commerciale è previsto per il 2025, con l’obiettivo di conquistare un ruolo di primo piano nel segmento dei SUV di fascia media.