Hyundai IONIQ 3, debutto il 24 ottobre: rate da 300 euro

Hyundai IONIQ 3 è pronta a mostrarsi al pubblico italiano. La nuova compatta elettrica sarà protagonista dell’Open Weekend del 24 e 25 ottobre 2026, quando sarà possibile scoprirla da vicino nelle concessionarie ufficiali del marchio. E gli argomenti non mancano: fino a 497 km di autonomia, due batterie disponibili, un bagagliaio che raggiunge 441 litri e un sistema multimediale di nuova generazione. Per accompagnare il debutto, Hyundai propone anche un finanziamento da 300 euro al mese. Una formula che merita però di essere approfondita, perché la rata non racconta da sola quanto costa acquistare l’auto.

Il lancio è accompagnato dalla campagna nazionale “Nuova forma alla libertà”, ma al di là del messaggio pubblicitario sono soprattutto le caratteristiche tecniche a rendere interessante la nuova arrivata.

Hyundai IONIQ 3: fino a 497 km di autonomia e ricarica rapida

Uno degli aspetti più importanti della Hyundai IONIQ 3 riguarda la possibilità di scegliere tra due batterie, pensate per esigenze di utilizzo differenti.

La versione di accesso utilizza un accumulatore da 42,2 kWh, con un’autonomia dichiarata di 344 km nel ciclo WLTP.

Una configurazione che potrebbe essere adatta soprattutto a chi utilizza l’auto per gli spostamenti quotidiani, tra casa, lavoro e commissioni, senza percorrere regolarmente lunghe distanze.

Chi invece cerca maggiore autonomia può scegliere la batteria da 61 kWh, che porta la percorrenza dichiarata fino a 497 km WLTP.

Una differenza significativa, soprattutto per chi affronta frequentemente viaggi extraurbani o autostradali.

Naturalmente, questi numeri sono ottenuti nel ciclo di omologazione. Nell’utilizzo reale l’autonomia può cambiare in base alla velocità, alla temperatura esterna, al percorso e all’impiego del climatizzatore.

Interessanti anche i tempi di ricarica.

Secondo i dati dichiarati da Hyundai, entrambe le versioni possono passare dal 10 all’80% della batteria in circa 30 minuti, utilizzando una colonnina rapida e nelle condizioni ottimali previste.

Non significa che ogni ricarica richiederà sempre mezz’ora. La potenza effettivamente disponibile, la temperatura della batteria e il livello di carica iniziale possono influire sui tempi.

Tra le dotazioni disponibili figura anche la ricarica trifase in corrente alternata da 22 kW.

Una caratteristica utile soprattutto quando si utilizzano colonnine pubbliche AC compatibili, perché permette di sfruttare potenze superiori rispetto ai sistemi di bordo meno potenti, sempre nei limiti dell’infrastruttura disponibile.

C’è poi la tecnologia Vehicle-to-Load (V2L), che consente di utilizzare l’energia immagazzinata nella batteria per alimentare dispositivi elettrici esterni.

Una funzione pratica, per esempio, durante un viaggio, un’attività all’aperto o quando serve una fonte di alimentazione lontano da una presa tradizionale.

Tanto spazio e tecnologia: bagagliaio da 441 litri

La IONIQ 3 punta anche sulla praticità, un aspetto importante per un’elettrica compatta destinata all’utilizzo quotidiano.

Il design segue la filosofia Hyundai Art of Steel, con una carrozzeria definita “Aero Hatch”, caratterizzata da una silhouette studiata per combinare aerodinamica e sfruttamento dello spazio interno.

Il passo misura 2.680 mm, un valore che, insieme al pavimento piatto, permette di organizzare l’abitacolo senza gli ingombri tipici di molte vetture con motore a combustione.

Per chi viaggia significa soprattutto una migliore gestione dello spazio a disposizione degli occupanti.

Ma il dato più interessante riguarda il bagagliaio.

Il vano principale offre 322 litri, ai quali si aggiungono altri 119 litri ricavati in un megabox sotto il piano di carico.

Il volume complessivo arriva così a 441 litri.

Una soluzione che permette di separare bagagli e oggetti di dimensioni differenti, sfruttando anche uno spazio normalmente poco accessibile.

Va comunque precisato che i 441 litri comprendono il vano aggiuntivo sotto il pavimento: il bagagliaio principale rimane da 322 litri.

Per una famiglia o per chi utilizza spesso l’auto durante il fine settimana, questa organizzazione può rappresentare un vantaggio concreto.

Sul fronte tecnologico debutta in Europa il sistema PLEOS Connect, basato su Android Automotive OS.

L’infotainment può utilizzare uno schermo fino a 14,6 pollici e integra diverse funzioni connesse, compresi gli aggiornamenti OTA.

Questi ultimi permettono di aggiornare il software della vettura a distanza, senza dover necessariamente passare dalla concessionaria per ogni intervento compatibile.

È presente anche Gleo AI, l’assistente basato sull’intelligenza artificiale che fa parte della nuova piattaforma digitale Hyundai.

L’obiettivo è rendere più immediata l’interazione con le funzioni del veicolo, anche se per valutarne davvero l’efficacia servirà una prova su strada.

Hyundai sottolinea inoltre il lavoro svolto sull’aerodinamica e sull’isolamento acustico, due elementi che dovrebbero contribuire al comfort durante i viaggi.

Hyundai IONIQ 3: quando arriva e come funziona l’offerta

Il primo appuntamento per conoscere la nuova Hyundai IONIQ 3 è fissato per sabato 24 e domenica 25 ottobre 2026.

Durante l’Open Weekend, il pubblico potrà vedere la vettura negli showroom della rete ufficiale Hyundai.

Per sostenere il lancio, il costruttore ha previsto anche una campagna pubblicitaria nazionale, con uno spot di 30 secondi distribuito sulle principali piattaforme streaming e Connected TV.

Tra i canali coinvolti figurano YouTube, Amazon Prime Video e HBO Max, mentre dal 22 ottobre al 4 novembre la pubblicità arriverà anche in 1.359 sale cinematografiche italiane.

La campagna digital e social proseguirà invece fino al 27 novembre.

Per chi è interessato all’acquisto, però, la novità più concreta riguarda la proposta finanziaria.

Hyundai pubblicizza la IONIQ 3 con la formula “Tua da 300 euro al mese”, disponibile per tutti gli allestimenti e le capacità di batteria attraverso il finanziamento Hyundai Plus.

Il piano prevede 35 rate mensili e, alla conclusione del periodo contrattuale, lascia al cliente tre possibilità.

Si può sostituire la vettura con una nuova Hyundai, mantenerla pagando l’importo residuo in un’unica soluzione o attraverso un nuovo finanziamento, oppure restituirla secondo le condizioni previste dal contratto.

È una formula che consente di programmare la spesa mensile, ma non va confusa con un prezzo di acquisto di 300 euro al mese senza ulteriori costi.

Per valutare la convenienza dell’offerta bisogna conoscere anche l’eventuale anticipo, la rata finale, il TAN, il TAEG e i limiti chilometrici previsti.

Questi importi non sono specificati nei dettagli della campagna comunicati per il lancio.

Prima di firmare, quindi, è importante richiedere un preventivo completo e verificare il costo totale del finanziamento.

Per quanto riguarda il prezzo di listino della Hyundai IONIQ 3, nelle informazioni diffuse per questa iniziativa non viene indicata una cifra di partenza.

La nuova compatta elettrica si presenta comunque con caratteristiche interessanti: due autonomie differenti, ricarica rapida, una buona organizzazione del bagagliaio e un sistema multimediale aggiornato.

Resta da verificare come queste qualità si traducano nella guida quotidiana, soprattutto per consumi reali, comfort e tempi di ricarica.

Il weekend del 24 e 25 ottobre sarà quindi la prima occasione per scoprirla dal vivo, osservare gli spazi interni e confrontare le versioni disponibili. Per chi sta valutando il passaggio a un’auto elettrica, la IONIQ 3 è un modello da prendere in considerazione, a patto di verificare con attenzione prezzi e condizioni commerciali.