Freelander 8: oltre 10.000 preordini in 48 ore per il SUV da 818 CV

La nuova Freelander 8 parte con numeri importanti in Cina. Il primo modello del marchio rilanciato dalla joint venture tra Chery e Jaguar Land Rover ha superato 10.000 preordini nelle prime 48 ore dall’apertura delle prevendite, iniziata il 14 agosto 2026.

È un primo segnale dell’interesse per questo grande SUV elettrificato, ma il dato va interpretato con cautela. I preordini comunicati dai costruttori sul mercato cinese sono generalmente associati a depositi rimborsabili e non equivalgono quindi a 10.000 vendite o consegne definitive.

La Freelander 8 resta comunque un progetto importante per Chery Jaguar Land Rover. Segna infatti il ritorno del nome Freelander, questa volta trasformato in un marchio indipendente dedicato ai veicoli a nuova energia, e punta direttamente al mercato cinese dei SUV di fascia alta con tecnologia range extender.

Freelander 8, prezzi da 339.900 yuan e cinque versioni

La prevendita della Freelander 8 è partita in Cina con cinque configurazioni. La versione d’ingresso a cinque posti costa 339.900 yuan, mentre per le varianti a sei posti si parte dai 349.900 yuan della Pro.

Salendo nella gamma si incontrano la Max da 379.900 yuan e la Max+ da 429.900 yuan. Al vertice si trova un’edizione di lancio limitata a 1.000 unità, proposta a 459.900 yuan di listino oppure a 449.900 yuan per chi effettua la prenotazione anticipata.

Non siamo quindi davanti a un modello pensato per competere sul prezzo. Freelander punta sulla combinazione tra prestazioni, autonomia, tecnologia di bordo e capacità fuoristradistiche per ritagliarsi uno spazio nella fascia premium.

Il dato dei 10.000 preordini assume particolare rilevanza proprio considerando il posizionamento. Servirà però attendere l’avvio delle consegne per capire quanti ordini preliminari verranno effettivamente convertiti in acquisti.

Il SUV range extender ha 818 CV e fa 0-100 km/h in 4,6 secondi

La parte tecnica è uno degli aspetti più interessanti della nuova Freelander 8. Il sistema utilizza un quattro cilindri turbo benzina da 1,5 litri con funzione di range extender, abbinato a due motori elettrici e alla trazione integrale.

La potenza complessiva dichiarata raggiunge 610 kW, equivalenti a 818 CV. Numeri che permettono a un SUV di queste dimensioni di accelerare da 0 a 100 km/h in 4,6 secondi.

La logica del range extender è diversa da quella di un’ibrida tradizionale. Il motore termico viene utilizzato per estendere l’autonomia del sistema elettrificato, riducendo la dipendenza dalla sola capacità della batteria nei viaggi più lunghi.

Quest’ultima è fornita da CATL e ha una capacità di 60,3 kWh. Secondo il ciclo di omologazione cinese CLTC, la Freelander 8 può percorrere fino a 310 km in modalità completamente elettrica.

È un valore elevato per un veicolo con range extender, anche se va ricordato che il ciclo CLTC tende a restituire percorrenze difficilmente confrontabili in maniera diretta con quelle ottenute secondo il ciclo WLTP utilizzato in Europa. Al momento non è stato indicato un dato WLTP.

Freelander 8: ricarica dal 20 all’80% in 12 minuti

Un altro elemento centrale è l’architettura elettrica. La Freelander 8 utilizza una piattaforma ad alta tensione da 800 volt 6C, pensata per sostenere potenze di ricarica particolarmente elevate.

Il costruttore dichiara un passaggio dal 20% all’80% della batteria in 12 minuti, naturalmente quando sono disponibili le condizioni necessarie per sfruttare le prestazioni massime del sistema.

Per l’utente significa ridurre uno dei principali limiti dei SUV elettrificati con batterie di grandi dimensioni: i tempi di sosta durante un viaggio. A questo si aggiunge la presenza del motore termico range extender, che offre un’ulteriore possibilità quando non è disponibile una colonnina.

La Freelander 8 non vuole però essere soltanto veloce sull’asfalto. La dotazione comprende sospensioni pneumatiche a doppia camera chiusa, un bloccaggio meccanico del differenziale anteriore e il sistema intelligente di trazione integrale i-ATS, la cui calibrazione è stata realizzata insieme a Huawei.

Huawei ADS 5 e Snapdragon 8397: tanta tecnologia di serie

La collaborazione con Huawei riguarda anche l’assistenza alla guida. Tutte le versioni della Freelander 8 prevedono infatti di serie il sistema Qiankun ADS 5.

La dotazione di sensori comprende un LiDAR a 896 canali e un secondo LiDAR dToF a stato solido collocato posteriormente. È un hardware particolarmente sofisticato, pensato per fornire ai sistemi di assistenza una lettura dettagliata dell’ambiente circostante.

Sul fronte dell’infotainment e della capacità di elaborazione arriva invece il Qualcomm Snapdragon 8397 dedicato al settore automotive. La potenza di calcolo dichiarata è di 320 TOPS.

In pratica, Freelander sta cercando di posizionare il suo primo modello non soltanto come SUV premium elettrificato, ma come vettura fortemente orientata al software e all’elettronica, due elementi diventati centrali nel competitivo mercato cinese.

Freelander torna come marchio e prepara altri cinque modelli

Il nome Freelander ha una lunga storia all’interno del gruppo Jaguar Land Rover, ma il nuovo progetto segue una strada differente. Dal 31 marzo 2026 Freelander è diventato un marchio indipendente, focalizzato sui cosiddetti NEV, i veicoli a nuova energia.

Il piano prevede il lancio di sei modelli nei prossimi cinque anni. La Freelander 8 rappresenta quindi soltanto il primo tassello della nuova strategia.

A supporto del progetto, la joint venture ha previsto ulteriori investimenti per 3 miliardi di yuan nello stabilimento di Changshu, nella provincia cinese di Jiangsu. Il primo esemplare di serie della Freelander 8 è già uscito dalla linea di produzione il 30 luglio 2026.

E il progetto non dovrebbe restare confinato alla Cina. La prima versione destinata all’esportazione sarà un modello con guida a sinistra per il Medio Oriente, il cui lancio è previsto tra la fine del 2026 e l’inizio del 2027.

Per ora non sono state fornite indicazioni su un eventuale arrivo in Europa. I 10.000 preordini in 48 ore rappresentano comunque un debutto da osservare con attenzione: il vero banco di prova arriverà quando inizieranno le consegne e sarà possibile capire quanti dei clienti che hanno prenotato la Freelander 8 completeranno effettivamente l’acquisto.