Ford dice addio alle hot hatch in Europa: finisce un’epoca

La fine di un’epoca si abbatte sul panorama automobilistico europeo, con Ford che ufficializza l’abbandono del segmento delle hot hatch nel Vecchio Continente. Questo annuncio segna un punto di svolta per gli appassionati di sportive compatte, poiché la casa americana interrompe la produzione di modelli iconici come la Fiesta ST e la Focus ST, due simboli di una lunga tradizione automobilistica.

La decisione di cessare la produzione della Focus ST entro novembre 2023, già anticipata dall’uscita di scena della Fiesta ST nel 2023, riflette una strategia aziendale dettata dalle difficoltà di mercato. Infatti, le vendite Ford Europa hanno registrato un calo del 2,2% nei primi quattro mesi del 2023, con sole 149.601 unità vendute. Questo dato appare ancor più significativo se confrontato con i numeri di Volkswagen, che nello stesso periodo ha totalizzato 488.033 consegne, e con i marchi coreani come Kia (183.095) e Hyundai (174.106).

Con la dismissione di modelli tradizionali come Fiesta, Mondeo e Ka, il portafoglio europeo di Ford subirà una trasformazione radicale. A novembre, con l’uscita di scena della Focus, non resteranno più berline o utilitarie convenzionali nel catalogo europeo della casa americana. Persino il celebre Mustang, con il suo potente V8 da 5.0 litri, risente delle elevate tassazioni europee legate alla cilindrata, mentre la versione EcoBoost da 2.3 litri è stata ritirata già nel 2020.

La strategia di Ford in Europa sembra ora puntare su SUV e crossover, con modelli come Puma e Kuga che assumono un ruolo centrale nella gamma. Questa transizione verso veicoli più grandi e versatili è coerente con le preferenze dei consumatori europei, sempre più orientati verso soluzioni pratiche e familiari.

Tuttavia, il futuro delle auto elettriche Ford potrebbe riservare interessanti sorprese per gli appassionati di sportive compatte. Grazie all’accesso alla piattaforma MEB di Volkswagen, Ford potrebbe rilanciare nomi iconici come Fiesta ST e Focus ST in versione elettrica, aprendo la strada a una nuova generazione di hot hatch a zero emissioni. Seguendo l’esempio di Volkswagen, che ha già annunciato una gamma di modelli GTI elettrici, Ford potrebbe ritagliarsi un ruolo di rilievo in questo segmento emergente.