Defender 2027 si rinnova: debutta la Vertex e cambia la gamma motori

La Land Rover Defender 2027 si presenta con un aggiornamento che punta più sull’evoluzione che sulla rivoluzione. In occasione del debutto pubblico al Festival of Speed di Goodwood, il marchio britannico introduce la nuova versione Vertex, aggiorna la gamma delle motorizzazioni e porta a bordo un nuovo assistente vocale basato su intelligenza artificiale generativa. Le modifiche interessano l’estetica, gli interni e alcune configurazioni della gamma, mantenendo però intatto il carattere che ha reso la Defender uno dei fuoristrada più apprezzati sul mercato.

Arriva la Defender Vertex: look esclusivo e più possibilità di personalizzazione

La principale novità del Model Year 2027 è l’arrivo dell’allestimento Vertex, destinato ad affiancare la versione X nella parte alta della gamma.

La nuova variante sarà disponibile per tutte le carrozzerie, ovvero Defender 90, 110 e 130, e introduce una serie di elementi estetici dedicati. Cambiano i paraurti anteriori e posteriori, mentre la griglia frontale adotta una finitura Shadow Atlas Matte e dimensioni maggiori.

Completano il pacchetto uno spoiler posteriore in nero lucido, pinze freno gialle a contrasto e nuovi cerchi da 20 e 22 pollici.

La tinta esclusiva della Vertex è la nuova Patagonia White Matte Wrap, ma il listino si amplia anche con il colore Namib Orange e una nuova pellicola protettiva lucida pensata per preservare la carrozzeria.

Le novità estetiche non restano però riservate esclusivamente alla Vertex. Alcuni elementi del nuovo design potranno infatti essere ordinati anche sulle versioni X-Dynamic SE, X-Dynamic HSE e V8 attraverso l’Extended Exterior Pack, aumentando così le possibilità di personalizzazione.

Motori aggiornati e V8 meno potente ma con prestazioni invariate

L’altro intervento riguarda la gamma propulsori.

Land Rover semplifica l’offerta introducendo un nuovo 3.0 sei cilindri mild hybrid P380, capace di sviluppare 550 Nm di coppia.

Nei mercati dove era ancora disponibile il quattro cilindri P300, quest’ultimo lascia il posto a un nuovo sei cilindri benzina da 470 Nm, soluzione che punta a garantire maggiore elasticità e una guida più fluida.

Anche la sportiva Defender Octa riceve un aggiornamento tecnico. Il suo V8 biturbo da 4,4 litri passa infatti da 635 a 540 CV. Il dato può sembrare un passo indietro, ma Land Rover conferma che rimangono invariati sia la coppia massima di 750 Nm sia l’accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,4 secondi.

Per gli utenti significa mantenere prestazioni di alto livello con una gamma motori razionalizzata e più omogenea.

Interni più raffinati e debutta l’intelligenza artificiale generativa

Le novità più interessanti arrivano anche nell’abitacolo.

La Defender 110 introduce una nuova configurazione a sei posti, grazie all’adozione delle Captain Chair nella seconda fila. Al posto della tradizionale panca trovano spazio due sedili singoli che promettono un livello superiore di comfort per i passeggeri posteriori.

Aggiornamenti anche per la Trophy Edition 110, che sostituisce la precedente colorazione Keswick Green con il nuovo Santorini Black.

L’innovazione più importante riguarda però il sistema multimediale. Debutta infatti un nuovo assistente vocale con intelligenza artificiale generativa, attivabile tramite il comando “Hey Land Rover”.

A differenza dei tradizionali assistenti vocali, il sistema è progettato per comprendere richieste formulate in linguaggio naturale, rendendo l’interazione più simile a una conversazione. L’obiettivo è semplificare la gestione delle funzioni dell’auto, dalla navigazione ai comandi dell’infotainment, senza costringere il conducente a utilizzare formule predefinite.

Si tratta di una soluzione che conferma come anche il mondo dei fuoristrada stia seguendo la rapida evoluzione dell’intelligenza artificiale applicata all’automobile.

Con il Model Year 2027, la Defender non cambia la propria identità, ma affina molti aspetti che incidono sull’esperienza quotidiana. La nuova Vertex amplia l’offerta per chi cerca un look più esclusivo, i motori vengono razionalizzati con l’introduzione di nuove unità sei cilindri e l’abitacolo si arricchisce di tecnologie sempre più evolute. L’arrivo dell’assistente con IA generativa rappresenta probabilmente la novità più significativa, destinata a diventare uno degli elementi distintivi della nuova gamma nei prossimi anni.