Debutta la Hennessey Venom F5-M: 2.031 CV, cambio manuale e solo 12 esemplari

Nel panorama delle hypercar moderne, dove trasmissioni automatiche e sistemi elettrificati dominano la scena, Hennessey sceglie una strada decisamente controcorrente. La nuova Venom F5-M abbina infatti un motore da oltre 2.000 CV a un cambio manuale a sei rapporti, una soluzione ormai rarissima nel segmento delle vetture ad altissime prestazioni.

Presentata in occasione del Goodwood Festival of Speed 2026, la Venom F5-M rappresenta la versione più estrema mai realizzata della famiglia Venom F5. Il suffisso “M” identifica proprio la presenza della trasmissione manuale, elemento che rende questo modello unico nel panorama delle hypercar attualmente in produzione.

V8 biturbo da 2.031 CV e cambio manuale

Il cuore della nuova Venom F5-M è un motore V8 biturbo da 6,6 litri, capace di sviluppare 2.031 CV. Rispetto alla Venom F5 standard, già accreditata di 1.817 CV, la nuova versione incrementa ulteriormente la potenza, collocandosi tra le auto di serie più potenti mai costruite.

L’intera cavalleria viene scaricata esclusivamente sulle ruote posteriori attraverso un cambio manuale a sei marce con griglia a vista, una soluzione che punta a offrire un coinvolgimento di guida sempre più raro nelle vetture di questa categoria.

In un mercato in cui quasi tutte le hypercar utilizzano trasmissioni automatiche o a doppia frizione, Hennessey sceglie di puntare sul piacere della guida tradizionale, affidando completamente al pilota la gestione del cambio.

Aerodinamica evoluta e produzione limitata

La Venom F5-M utilizza un telaio monoscocca in fibra di carbonio, mentre la carrozzeria introduce diverse novità studiate per migliorare la stabilità alle velocità più elevate.

Tra gli elementi più caratteristici spiccano una nuova presa d’aria integrata sul tetto e un’imponente pinna dorsale lunga circa 1,40 metri, progettata per aumentare il carico aerodinamico soprattutto oltre i 320 km/h.

Per la prima volta sulla gamma Venom arriva inoltre un sistema di sospensioni adattive, pensato per migliorare il comportamento dinamico nelle diverse condizioni di utilizzo.

La F5-M sarà proposta esclusivamente in configurazione roadster e verrà costruita in appena 12 esemplari. Il primo modello realizzato è stato commissionato da un cliente britannico attraverso il programma di personalizzazione Maverick di Hennessey e si distingue per una carrozzeria in fibra di carbonio viola a vista, dettagli in oro 24 carati e finiture realizzate su misura.

Debutto al Goodwood Festival of Speed

La nuova hypercar americana farà il proprio debutto dinamico al Goodwood Festival of Speed, dove affronterà la celebre cronoscalata più volte nel corso della manifestazione con il pilota Alex Brundle al volante.

Il prezzo riflette l’esclusività del progetto: ogni Hennessey Venom F5-M avrà un costo di 2,65 milioni di dollari, superiore a quello della Venom F5 Coupé, proposta a partire da circa 2,1 milioni di dollari.

Con questa versione, Hennessey dimostra che anche nell’era delle hypercar elettrificate è ancora possibile puntare su una configurazione estrema ma profondamente legata alla tradizione della guida sportiva. L’abbinamento tra oltre 2.000 CV, trazione posteriore e cambio manuale rende la Venom F5-M un progetto destinato a occupare un posto particolare nel panorama delle supercar contemporanee, rivolgendosi a una ristretta cerchia di collezionisti e appassionati alla ricerca di un’esperienza di guida il più possibile coinvolgente.