Chery svela i piani per l'Italia: in arrivo Tiggo 8, Tiggo 9, Lepas e iCAUR

Il Gruppo Chery punta con decisione sul mercato italiano e sceglie il MiMo, il Milano Monza Motor Show, per mostrare la nuova strategia destinata a cambiare la propria presenza nel nostro Paese. Dopo il debutto di OMODA & JAECOO, il costruttore cinese è pronto ad ampliare l’offerta con tre nuovi marchi: Chery, Lepas e iCAUR, che arriveranno tra la seconda metà del 2026 e l’inizio del 2027.

L’obiettivo è chiaro: presidiare più segmenti del mercato con una gamma composta quasi esclusivamente da modelli full hybrid, plug-in hybrid, elettrici e range extender, seguendo una strategia già adottata con successo in altri mercati internazionali.

Chery porta quattro marchi in Italia

La principale novità presentata a Monza riguarda proprio l’evoluzione del Gruppo, che passa da un unico marchio commercializzato nel nostro Paese a una vera struttura multimarca.

Nel corso dell’evento hanno debuttato in anteprima nazionale i nuovi Chery Tiggo 8 e Tiggo 9, due SUV plug-in hybrid destinati a rappresentare il cuore dell’offerta del marchio. Accanto a loro era presente anche iCAUR V27, un grande SUV con tecnologia range extender, mentre lo spazio dedicato a Lepas ha permesso di vedere dal vivo i modelli L6 e L8.

Secondo la tabella di marcia annunciata dall’azienda, Chery arriverà nelle concessionarie italiane tra il terzo e il quarto trimestre del 2026, Lepas debutterà nella seconda metà dello stesso anno, mentre iCAUR farà il proprio ingresso nel primo trimestre del 2027.

Si tratta di una pianificazione che conferma la volontà del costruttore di costruire una presenza stabile nel mercato europeo, offrendo prodotti destinati a tipologie di clienti differenti.

SUV ibridi ed elettrificati per ogni esigenza

La gamma che arriverà in Italia sarà particolarmente ampia e punterà soprattutto sulle motorizzazioni elettrificate. Tra i modelli più interessanti spicca il Chery Tiggo 9 PHEV, SUV a sette posti lungo oltre 4,8 metri che abbina un motore benzina 1.5 turbo a tre propulsori elettrici, raggiungendo una potenza complessiva di 428 CV. Oltre alle prestazioni, il modello punta su una dotazione molto ricca, con interni rifiniti, sistemi di assistenza alla guida e numerose tecnologie dedicate al comfort.

Più compatto è invece il Tiggo 8 PHEV, sempre con tecnologia plug-in hybrid, pensato per chi cerca un SUV familiare ma con dimensioni più gestibili.

Grande attenzione anche al nuovo iCAUR V27, SUV lungo oltre cinque metri che utilizza un sistema REEV (Range Extender Electric Vehicle). In questo caso il motore termico non muove direttamente le ruote nella maggior parte delle situazioni, ma lavora principalmente come generatore per alimentare la batteria e aumentare l’autonomia complessiva, dichiarata in oltre 1.000 chilometri.

Per chi privilegia il design urbano arriverà invece Lepas, nuovo marchio che debutterà con i SUV L8 e L6, disponibili sia in versione plug-in hybrid sia completamente elettrica, a seconda del modello.

OMODA & JAECOO continua a crescere

L’espansione del Gruppo parte da basi già solide. OMODA & JAECOO, presente in Italia da circa due anni, continua infatti ad aumentare la propria presenza sul mercato.

Secondo i dati diffusi dall’azienda, il marchio ha registrato oltre 4.000 immatricolazioni nel mese di maggio, raggiungendo più di 17.000 vetture nei primi cinque mesi dell’anno. Una crescita sostenuta soprattutto dalle vendite ai clienti privati, segmento nel quale il brand sta ottenendo risultati superiori alla media del mercato.

Contestualmente è stata ampliata anche la gamma di SUV elettrificati, che comprende versioni full hybrid e plug-in hybrid sviluppate per offrire autonomie elevate senza rinunciare a consumi contenuti.

Cosa cambia per il mercato italiano

L’arrivo contemporaneo di quattro marchi rappresenta una delle operazioni più ambiziose viste negli ultimi anni nel panorama automobilistico italiano. Il Gruppo Chery punta infatti a presidiare numerose fasce di mercato, dai SUV compatti fino ai modelli di grandi dimensioni, mantenendo un denominatore comune: la forte elettrificazione della gamma.

Questa strategia potrebbe aumentare ulteriormente la concorrenza nei confronti dei costruttori europei e asiatici già presenti nel segmento dei SUV, soprattutto considerando che molti dei nuovi modelli offriranno dotazioni tecnologiche complete e prezzi competitivi.

Nei prossimi mesi saranno comunicati listini definitivi, versioni disponibili e rete commerciale, elementi che permetteranno di capire quale sarà il reale impatto del Gruppo Chery sul mercato italiano.