Bentley Continental GT S: il V8 diventa ibrido ma non perde l'anima

Quando si parla di eccellenza automobilistica, pochi nomi sanno evocare emozioni e prestigio come Bentley. E oggi, la tradizione incontra la rivoluzione: la casa di Crewe alza il sipario sulla nuova Continental GT S, una vera e propria coupé di lusso che riscrive le regole del segmento gran turismo. Questa nuova interpretazione del piacere di guida si affida a una raffinata tecnologia ibrido plug in, senza mai perdere di vista la filosofia del marchio: prestazioni da urlo, comfort regale e uno stile che non teme confronti.

Il cuore pulsante della nuova Continental GT S è un sofisticato motore V8 biturbo da 4.0 litri, abbinato a un propulsore elettrico integrato nella trasmissione a doppia frizione. Una soluzione tecnica che non solo garantisce una potenza complessiva di 671 CV, ma proietta la vettura nell’Olimpo delle granturismo moderne. La spinta, come solo una Bentley sa regalare, è inebriante: bastano appena 3,5 secondi per bruciare lo 0-100 km/h, mentre la velocità massima tocca i 306 km/h. Numeri che fanno tremare i polsi, ma ciò che davvero sorprende è la capacità di questa GT S di viaggiare in totale silenzio per circa 80 chilometri grazie alla batteria da 25,9 kWh, permettendo una guida 100% elettrica che coniuga sostenibilità e piacere.

Ma la vera rivoluzione è celata sotto la pelle: Bentley ha deciso di riscrivere le regole del comfort e della dinamica, attingendo a piene mani dal know-how delle versioni più performanti. Il telaio della Continental GT S, ispirato alle linee affilate della Supersport e arricchito con soluzioni tecniche derivate dalla Speed, è un inno alla sportività raffinata. L’adozione di un differenziale posteriore autobloccante elettronico, le barre antirollio attive di serie, le sospensioni pneumatiche a doppia camera e gli ammortizzatori a doppia valvola rappresentano il nuovo manifesto di una guida coinvolgente, dove il comfort tipico di Bentley convive con una taratura più aggressiva, pensata per chi non vuole rinunciare a nulla.

L’estetica della nuova coupé di lusso resta fedele ai canoni del marchio: eleganza senza eccessi, ma con dettagli che raccontano la sua anima sportiva. Il nuovo Sports Exhaust di serie non è solo una dichiarazione d’intenti, ma un invito a lasciarsi avvolgere da una colonna sonora unica, capace di esaltare ogni accelerazione e di sottolineare la presenza scenica della vettura. I badge esclusivi e i nuovi elementi cromatici sono tocchi di classe che completano un quadro già di per sé magnetico.

Gli interni, come da tradizione, sono un tripudio di materiali pregiati e di lavorazioni sartoriali. La protagonista indiscussa è la Dynamica, la versione Bentley dell’Alcantara, che avvolge sedili, pannelli e dettagli in una combinazione cromatica capace di fondere raffinatezza e spirito sportivo. L’abitacolo diventa così un ambiente esclusivo, dove ogni particolare è pensato per coccolare conducente e passeggeri, senza mai perdere di vista la vocazione dinamica della vettura.

Sul fronte tecnologico, la nuova Continental GT S non teme confronti: il sistema infotainment di ultima generazione dialoga perfettamente con la strumentazione digitale, mentre le più avanzate dotazioni di assistenza alla guida garantiscono sicurezza e comfort in ogni situazione. L’integrazione tra propulsione termica ed elettrica è gestita in modo intelligente, offrendo la possibilità di selezionare modalità di guida che spaziano dal massimo risparmio energetico alla piena espressione delle prestazioni.

Per quanto riguarda il posizionamento sul mercato, Bentley non ha ancora svelato i prezzi ufficiali della nuova Continental GT S, ma è già chiaro che la vettura si collocherà tra la versione base (202.400 sterline) e la Speed (236.400 sterline). Una scelta strategica che mira a conquistare una clientela internazionale, sempre più attenta a temi come l’efficienza e la sostenibilità, ma che non è disposta a scendere a compromessi quando si parla di piacere di guida e di esclusività.