Realizzata in esemplare unico, sarà esposta nei prossimi giorni al Goteborg Motor Show. E’ la C30 che debutterà nell’STCC “stradalizzata”
Realizzata in esemplare unico, sarà esposta nei prossimi giorni al Goteborg Motor Show. E’ la C30 che debutterà nell’STCC “stradalizzata”
Volvo e Polestar (il reparto corse della Casa) hanno sviluppato la C30 Polestar Performance Concept, versione “stradalizzata” della nuova C30 da pista – evoluzione del modello utilizzato nel 2009 – che debutterà, il prossimo fine settimana, nell’STCC (il Campionato svedese Turismo).
Rispetto alla vettura che sarà portata in pista dai piloti ufficiali Tommy Rustad (vincitore del titolo nazionale 2009) e Robert Dahlgren, la C30 Polestar Performance Concept è pressoché uguale.
La parte anteriore risulta più allungata, abbassata e allargata, e caratterizzata da un nuovo e vistoso splitter. Leggermente più larghi anche i codolini dei parafanghi; al posteriore, la deportanza dell’aria è aiutata da un “diffusore” situato sotto al paraurti, mentre l’aderenza del retrotreno è stata adeguata alla preparazione meccanica e al nuovo assetto ribassato grazie a un ampio spoiler sulla vettura.[!BANNER]
Il motore T5 da 2,5 litri, equipaggiato con un turbocompressore KKK con intercooler maggiorato, e con pistoni, valvole e albero a camme di nuovo disegno, eroga una potenza di 405 CV e la bellezza di 510 Nm di coppia.
Anche l’assetto e l’impianto frenante sono gli stessi della C30 dell’STCC, con ammortizzatori e molle Ohlins e dischi Brembo da 380 mm all’anteriore e pinze a sei pistoncini e 330 mm al posteriore, sui quali agiscono pinze a 4 elementi. I cerchi sono BBS da 19×8,75″, e montano pneumatici Pirelli P Zero da 235/35.
All’interno, sedili anatomici per pilota e passeggero e cinture di sicurezza a 4 punti. Sarà difficile vedere su strada questa versione della C30, siccome si tratta, per il momento, di un esperimento tecnico. La vettura sarà esposta, il prossimo fine settimana, al Goteborg Motor Show.
