Fiat Punto Classic e Idea GPL

Si allarga la gamma Fiat con alimentazione GPL, con il 1.2 su Punto Classic ed il 1.4 sulla monovolume Idea

FIAT Idea

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Il prezzo della benzina prima e gli incentivi statali poi, hanno dato una grande spinta al mercato delle auto con impianto a metano e GPL. Fiat si è adattata alla crescente richiesta di auto con impianto a gas, presentando in pochi mesi versioni a doppia alimentazione benzina/GPL per Panda, Grande Punto e Bravo ed ora si appresta ad allargare la propria gamma verso Punto Classic e Fiat Idea, che vanno ad affiancarsi con la consolidata gamma benzina/metano Natural Power.

Sulla Punto Classic l'impianto GPL è montato sul 1.2 da 60 CV e 102 Nm a 3000 giri/min ed è offerto a 12.000 euro in allestimento Active 3 porte, con un sovrapprezzo di 700 euro per la versione 5 porte. Idea GPL è spinta invece dal 1.4 da 77 CV e 115 Nm a 3000 giri/min, che già equipaggia la Grande Punto GPL e viene offerto a 17.000 euro in allestimento BlackLabel e 18.200 euro per BlackEnergy. Entrambe rientrano ampiamente nel limite dei 140 g/km di CO2, quindi possono beneficiare degli incentivi governativi.

La bombola di GPL è di tipo toroidale ed è posta nel vano adibito al ruotino di scorta, sostituito da un kit di gonfiaggio, in modo da non ridurre lo spazio per i bagagli. Grazie alla doppia alimentazione l'autonomia complessiva benzina+GPL sale fino a 1500 km per Punto, 100 km in meno per Idea.

Il minore potere lubrificante del GPL ha richiesto la modifica di punterie e sedi delle valvole, realizzati con materiali e geometrie diverse dalla versione a benzina. In questo modo è possibile garantire un funzionamento corretto del motore per elevate percorrenze ed i test di verifica hanno simulato una percorrenza superiore ad 1 milione di chilometri.

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