Finalmente arriva sotto il cofano della Infiniti FX un potente motore turbodiesel da 238 CV. Accettabili i consumi medi di 9 litri per 100 km
Finalmente arriva sotto il cofano della Infiniti FX un potente motore turbodiesel da 238 CV. Accettabili i consumi medi di 9 litri per 100 km
Debutta nella gamma Infiniti FX il motore che mancava: si tratta del diesel 3.0 V6, motorizzazione indispensabile per completare l’offerta del crossover giapponese e fare concorrenza alle prestigiose Suv europee.
A due anni dal lancio del modello e dalla nascita della rete ufficiale in Italia, l’Infiniti FX30d è equipaggiata con un raffinato motore V6 di 3 litri pensato per offrire le prestazioni che ci si aspetta da un’Infiniti ma consumi decisamente più accettabili rispetto ai performanti motori benzina V6 e V8.
Grazie al turbocompressore e ai sofisticati iniettori piezoelettrici, l’unità eroga 238 CV (175 kW) e una coppia massima di 550 Nm a partire già da 1.750 giri. Lo scatto da 0 a 100 km/h avviene in soli 8,3 secondi e la velocità massima è di 212 km/h mentre i consumi sono pari a 9 litri/100 km e le emissioni a 238 g/km.[!BANNER]
Il nuovo motore è abbinato di serie al cambio automatico ASC a sette marce e garantisce una capacità di traino superiore alle rispettive versioni a benzina.
La Infiniti diesel viene offerta in quattro allestimenti: la versione GT a 59.700 euro, GT Premium a 65.400 euro, la versione S a 62.200 euro e S Premium a 67.900 euro.
