Si rinnova la Goa, 4x4 made in India

La Casa indiana rinnova le versioni off road dei propri Suv e pick-up, adottando un moderno 2.2 litri turbodiesel da 116 CV

L'indiana Mahindra, attiva nel segmento di fuoristrada e pick-up, rinnova la gamma Goa con la Hawk in versione Suv e veicolo da lavoro. La prima è disponibile con 5 posti autocarro (Glx) e 6 posti autovettura (Slx), mentre il pick-up è in vendita con cabina singola o doppia. La nuova Goa Hawk è equipaggiata con un motore turbodiesel common rail da 2,2 litri e 116 CV realizzato dall'austriaca Avl, partner della casa indiana per il precedente diesel 2,5 litri.

Si riduce quindi la cilindrata allo scopo di ottimizzare consumi ed emissioni di CO2 che, nella versione Glx a 5 posti, si attestano su 8,9 litri per 100 km (in calo del 9% rispetto al modello da 2.500 cc) e 236 g/km di CO2. I tecnici hanno inoltre rivisto la distribuzione della vettura che diventa a due fasi con regolazione idraulica. La trazione può essere posteriore o integrale con riduttore inseribile elettricamente ed è abbinata al differenziale posteriore a slittamento limitato, che migliora sensibilmente il comportamento su fondi accidentati.

Lo schema delle sospensioni rimane a elementi indipendenti con barre di torsione all'avantreno, mentre sul retrotreno sono state adottate balestre semiellittiche logitudinali sul pick-up e multi link con molle elicoidali per la versione a 5 porte.

Internamente la nuova Goa Hawk conta su sedili e finiture migliorate, regolatore di velocità, sensore pioggia per tergicristalli, comandi audio al volante e specchietti regolabili elettricamente. Insomma niente di trascendentale, ma la differenza con il modello precedente è palpabile. I prezzi partono dai 16.984 euro della pick-up cabina singola 4x2 per arrivare ai 22.371 euro per il top di gamma Slx 5 porte e 6 posti.

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di Lorenzo Stracquadanio | 03 novembre 2009

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