Si rinnova la Goa, 4×4 made in India

La Casa indiana rinnova le versioni off road dei propri Suv e pick-up, adottando un moderno 2.2 litri turbodiesel da 116 CV

L’indiana Mahindra, attiva nel segmento di fuoristrada e pick-up, rinnova la gamma Goa con la Hawk in versione Suv e veicolo da lavoro. La prima è disponibile con 5 posti autocarro (Glx) e 6 posti autovettura (Slx), mentre il pick-up è in vendita con cabina singola o doppia. La nuova Goa Hawk è equipaggiata con un motore turbodiesel common rail da 2,2 litri e 116 CV realizzato dall’austriaca Avl, partner della casa indiana per il precedente diesel 2,5 litri.

[!BANNER]

Si riduce quindi la cilindrata allo scopo di ottimizzare consumi ed emissioni di CO2 che, nella versione Glx a 5 posti, si attestano su 8,9 litri per 100 km (in calo del 9% rispetto al modello da 2.500 cc) e 236 g/km di CO2. I tecnici hanno inoltre rivisto la distribuzione della vettura che diventa a due fasi con regolazione idraulica. La trazione può essere posteriore o integrale con riduttore inseribile elettricamente ed è abbinata al differenziale posteriore a slittamento limitato, che migliora sensibilmente il comportamento su fondi accidentati.

Lo schema delle sospensioni rimane a elementi indipendenti con barre di torsione all’avantreno, mentre sul retrotreno sono state adottate balestre semiellittiche logitudinali sul pick-up e multi link con molle elicoidali per la versione a 5 porte.

Internamente la nuova Goa Hawk conta su sedili e finiture migliorate, regolatore di velocità, sensore pioggia per tergicristalli, comandi audio al volante e specchietti regolabili elettricamente. Insomma niente di trascendentale, ma la differenza con il modello precedente è palpabile. I prezzi partono dai 16.984 euro della pick-up cabina singola 4×2 per arrivare ai 22.371 euro per il top di gamma Slx 5 porte e 6 posti.