Nuova Mercedes Classe V: prezzi da 41.320 euro

Tre allestimenti (Executive, Sport, Premium) e motore diesel 2.1 common rail. E' la carta d'identità della nuova Mercedes Classe V pronta al debutto.

Nuova Mercedes Classe V 2014, le foto ufficiali

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Dopo l'anteprima che avevamo documentato nelle scorse settimane, Mercedes comunica il prossimo debutto nelle concessionarie della nuova monovolume Classe V, destinata a prendere il posto della fortunata Viano, in listino da 11 anni.

Al momento del lancio commerciale, la nuova monovolume Mercedes Classe V viene declinata su un'unica misura di passo (3.200 mm) e di lunghezza totale del corpo vettura (5,14 m), che corrisponde alla declinazione "Long": le versioni "Compact" (lunghezza 4,89 m) ed "Extra Long" (5,37 m di lunghezza e 3.430 mm di "passo"), anche se indicate in listino - prezzi comunicati a partire da 40.399 euro (Classe V 200Cdi per la "Compact") e 42.240 euro (stessa versione ma "Extra Long") - non sono, al momento, disponibili.

Questi i prezzi indicati da Mercedes per la nuova Classe V: versione V 200Cdi in allestimento "Executive": 41.320 euro; "Sport": 48.972 euro; "Premium": 50.630 euro. Mercedes Classe V 220Cdi: "Executive", 43.541 euro; "Sport", 51.192 euro; "Premium", 51.929 euro. Mercedes Classe V 250Cdi BlueTec Automatic: "Executive",  48.447 euro; "Sport", 56.099 euro; "Premium", 57.757 euro. Più avanti è atteso il debutto della versione 250Cdi BlueTec Automatic con trazione integrale permanente 4Matic: per questo modello, Mercedes indica già prezzi a partire da 51.584 euro (Compact "Executive"), 52.505 euro (Long) e 53.425 euro (Extra long).

L'equipaggiamento di serie (riferito all'allestimento "Executive") della nuova Mercedes Classe V comprende set sospensioni "Comfort", specchi retrovisori esterni a regolazione e riscaldamento elettrici, specchio centrale ad oscuramento automatico, impianto di climatizzazione a regolazione semiautomatica per i posti anteriori e posteriori, sensori pioggia, schermo strumentazione a colori, sensori luci, volante multifunzione con computer di bordo, tecnologia Mercedes BlueEfficiency, sostegno lombare sedili conducente e passeggero anteriore, cerchi da 16" o 17" (250Cdi "Executive") con pneumatici da 205/65 R 16 o 225/55 R 17 (250Cdi "Executive").

Gli allestimenti "Sport" e "Premium" offrono, in più, il set sospensioni "Agility Control", il lunotto ad apertura separata, il pannello divisorio al vano bagagli, il sistema di illuminazione "Intelligent Light System" a Led, la fanaleria posteriore e gli indicatori di direzione a Led, l'impianto audio "20" con Cd e touchpad, il navigatore satellitare Garmin "Map Pilot" (solo per "Premium"), il battitacco illuminato, volante in pelle, inserti plancia e pannelli porta in look frassino, illuminazione "ambient", rifiniture in pelle tinta nera, tavolino, vetri oscurati, kit corpo vettura "Exterior Design" (di serie solo per "Premium"), cerchi in lega da 17" a cinque razze ("Sport") con pneumatici da 225/55 R 17 e cerchi in lega da 18" a cinque razze sdoppiate ("Executive") con pneumatici da 245/45 R 18.

La nuova Mercedes Classe V viene equipaggiata con i dispositivi di Sicurezza attiva Attention Assist e Crosswind Assist. Le tinte carrozzeria disponibili sono dodici: cinque "pastello" e sette metallizzate. Le combinazioni di rivestimento per l'abitacolo sono sette, suddivise fra rifiniture in tessuto, in pelle "Lugano" e in pelle nappa.

La motorizzazione proposta per la nuova Mercedes Classe V è il turbodiesel 4 cilindri da 2,1 litri Euro 6, a iniezione diretta con common rail, disponibile su tre livelli di potenza: 136 CV e 330 Nm di coppia massima fra 1.200 e 2.400 giri/min (200Cdi), 163 CV - 380 Nm fra 1.400 e 2.400 giri/min (220Cdi) e 190 CV - 440 Nm fra 1.400 e 2.400 giri/min (250Cdi BlueTec Automatic). Il cambio, eccetto che nella 250Cdi BlueTec che impiega l'automatico 7G-Tronic Plus a 7 rapporti, è manuale a 6 rapporti. Queste le prestazioni comunicate da Mercedes: velocità massima 183 km/h (200Cdi), 194 km/h (220Cdi) e 206 km/h (250Cdi BlueTec Automatic); accelerazione da 0 a 100 km/h: 14,4, 12,3 e 9,1 secondi; il consumo a ciclo medio dichiarato è, rispettivamente, di 6,1, 5,7 e 6 litri di Gasolio per 100 km, con valori di emissione pari a 159, 149 e 157 g/km di Co2.

 

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di Francesco Giorgi | 13 marzo 2014

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