Alfa Mito elaborata… in casa. Quasi una GTA

Francesco Giorgi
31 Maggio 2010
10 Foto
Alfa Mito elaborata... in casa. Quasi una GTA

Più potente con una iniezione di 31 CV, più attaccata al suolo e più aggressiva esteticamente. Ecco la Mito rivista da Magneti Marelli

Trends: Tuning Auto

Più potente con una iniezione di 31 CV, più attaccata al suolo e più aggressiva esteticamente. Ecco la Mito rivista da Magneti Marelli

Kit di elaborazione estetica, elettronica e assetto per Alfa Mito da Magneti Marelli attraverso la sua Divisione tuning Magneti Marelli Elaborazioni 1919. Vistosi codolini ai parafanghi, scarico sportivo, assetto ribassato, cerchi in lega dedicati e una nuova Ecu alla centralina: il pacchetto di elaborazione per la MiTo si rifà al prototipo allestito dalla Magneti Marelli nei mesi scorsi ed esposto a ottobre 2009, a San Marino, in occasione del Rally Legend e poi svelato, lo scorso marzo, al My Special Car Show di Rimini assieme a un kit di elaborazione per la Fiat 500.

Il kit di modifiche messo a punto da Magneti Marelli comprende molle irrigidite e più corte, che abbassano l’assetto della vettura fino a 30 mm; un terminale di scarico a doppia uscita al quale è stata abbinata una valvola bypass.

L’Ecu della centralina elettronica è stata sostituita con un elemento dalla programmazione più estrema, in grado di fornire 31 CV in più alla MiTo. L’impianto frenante è composto da quattro dischi Brembo da 305 mm. Belli i cerchi da 18″ realizzati ad hoc e rifiniti in nero opaco. Il corpo vettura con i componenti del Kit-One, si distingue da passaruota più larghi un nuovo paraurti anteriore e l’aggiunta di un estrattore al paraurti posteriore.[!BANNER]

Il kit di carrozzeria è realizzato dalla Castagna Milano (la stessa che, nell’autunno del 2007, aveva presentato una personale interpretazione della Fiat 500), e sarà costruito in soli 200 esemplari. I componenti del Kit-One Magneti Marelli Elaborazioni per la MiTo possono essere ordinati anche separatamente.

Alfa Romeo Mito elaborata da Magneti Marelli

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