McLaren MP4-12C Spider by Wheelsandmore

Due livelli di elaborazione per McLaren MP4-12C Spider: "Stage One" da 650 CV, "Stage Two" da 700 CV.

McLaren MP4-12C Spider by Wheelsandmore

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L'elaborazione sulle più performanti Gt di attuale produzione non conosce sosta. Gran parte del merito, in questo senso, va alle aziende tedesche, sempre pronte a mostrare agli appassionati la maniera di spremerne ancora di più le già elevatissime prestazioni. Dopo la McLaren MP4-12C Spider riveduta e corretta da Gemballa, ecco la proposta Wheelsandmore. Il prolifico tuner di Baesweiler presenta ora una propria interpretazione per McLaren MP4-12C Spider.

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L'elaborazione del tuner tedesco per la spider di Woking si riferisce ad entrambe le versioni: vale a dire, per la "vecchia" MP4-12C da 600 CV e per la sua recentissima erede MY2013 da 626 CV, e viene declinata su due livelli di preparazione. Lo "Stage One", che comprende l'installazione di una nuova Ecu rimappata, fornisce alla MP4-12C Spider 650 CV e 625 Nm di coppia. Ce ne sarebbe già abbastanza per entusiasmarsi, ma se qualcuno non dovesse essere soddisfatto e desiderasse qualcosa in più, ecco lo "Stage Two". In questo caso, il V8 biturbo da 3,8 litri di Woking riceve in più un nuovo impianto di scarico in acciaio inox a valvola elettronica per l'ottimale gestione dei gas di scarico (e per un sound ancora più potente ai regimi medio - alti) e catalizzatori racing. Con questa elaborazione in più, la MP4-12C Spider denuncia ben 700 CV e 650 Nm di coppia massima. Sarebbe utile conoscere i valori prestazionali per queste due elaborazioni. Wheelsandmore non li fornisce, dunque viene da supporre che si tratti di dati di potenza e coppia calcolati al banco: suscettibili, quindi, di un leggero calo con la vettura su strada.

L'elaborazione powertrain, indica Wheelsandmore, può essere abbinata a una nuova immagine per il corpo vettura. Più nel dettaglio, la novità si riferisce a un nuovo set di cerchi in lega 6Sporz², realizzati ad hoc da Wheelsandmore, disponibili in un'ampia varietà di colori e rifiniture, accomunati dall'unica misura 9.5x20 all'anteriore e 12x21 al posteriore. I nuovi cerchi Wheelsandmore sono pronti per il montaggio di grandi pneumatici Continental rispettivamente da 255/30-20 e 325/25-21. Per un ulteriore "tocco" di personalizzazione, la factory di Baesweiler propone la verniciatura carrozzeria nell'esclusiva tinta Matte Navy Dark Gray.

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di Francesco Giorgi | 28 maggio 2013

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