Prosegue la partnership tra Bosch e Alfa Romeo, per dotare la nuova Giulietta di molte componenti. Per quest'auto Bosch ha sviluppato il sistema Start/Stop, che permette una riduzione delle emissioni nocive e dei consumi grazie a un motorino di avviamento elettrico specifico che entra in funzione quando il veicolo si ferma (al semaforo o in coda) facendolo ripartire la vettura semplicemente schiacciando sull'acceleratore. Il sistema, inoltre, include un software di controllo in grado di calcolare in tempo reale lo stato di carica della batteria e di trasmettere tali informazioni alla centralina motore per assicurare tutte le operazioni di spegnimento e riavvio.
Bosch fornisce anche il sistema di alimentazione benzina per il 1.4 TB da 120 CV e il sistema common rail per entrambe le versioni diesel, 1.6 JTDM e il 2.0 JTDM, sviluppati per garantire allo stesso tempo elevate prestazioni, contenimento dei consumi e abbattimento delle emissioni.
L'azienda tedesca ha curato, inoltre, la progettazione e lo sviluppo del sistema di sicurezza passiva della nuova Alfa Romeo, fornendo la centralina e una serie di sensori capaci di far attivare tempestivamente, in caso di incidente, l'airbag doppio stadio guidatore e passeggero, il laterale guida e passeggero, l'airbag a tendina guida e passeggero, il doppio pretensionatore per le cinture di sicurezza guida e passeggero.
Spazio anche all'entertainment, visto che l'autoradio della nuova Giulietta è Bosch. Nel lettore CD/MP3 integrato nell'autoradio, fra le altre caratteristiche, è presente la funzione speed volume, che regola il volume in base alla velocità di percorrenza.
di Andrea Barbieri Carones
03/03/2010