E se il Biscione si ispirasse alle nuove Fiat 124 Spider e Abarth 124 Spider per la realizzazione di una Giulia “en plein air”?
E se il Biscione si ispirasse alle nuove Fiat 124 Spider e Abarth 124 Spider per la realizzazione di una Giulia “en plein air”?
Alfa Romeo punterà, nel futuro a breve – medio termine, ad una versione spider della nuova Giulia? Le indiscrezioni delle scorse settimane parlavano di una nuova lineup (sette modelli inediti) da portare al debutto entro il 2020 con l’ottica di giungere a 400.000 vendite all’anno già nel 2018.
Si tratterebbe di Alfa Romeo Stelvio (la Suv di medie dimensioni attesa in anteprima assoluta il prossimo autunno al Salone di Los Angeles), da declinare in un secondo momento in una versione ancora più sportiva; ma anche di una “baby – Suv” da allestire contemporaneamente alla prossima serie di Giulietta e che debutterebbe non prima della seconda parte del 2018; di una “nuova Alfetta” (prevista anch’essa per il 2018) che riporterebbe Alfa Romeo nel segmento E dal quale il Biscione è assente dal fine produzione (2007) di Alfa 166 e che, come tradizione, raccoglie l’eredità delle 6C 2500, Alfa 2600, Alfa 6 e Alfa 164; della prossima generazione di Alfa Romeo Giulietta che potrebbe debuttare nel 2019 e sarebbe a trazione posteriore.
E, accanto a una inedita coupé, anche una spider tutta nuova, che sarà chiamata a contribuire all’immagine sportiva Alfa Romeo attraverso un nuovo progetto di vettura “due posti scoperta” secondo una filosofia che debuttò esattamente cinquant’anni fa con la iconica Duetto “Osso di Seppia” e, successivamente, ha portato alle varie serie delle Spider e GTV Spider.
I tempi per una nuova sportiva Alfa Romeo da guidare col vento fra i capelli potrebbero essere maturi, visto che nel “new deal” Fca un ruolo di primo piano viene affidato alle nuove Fiat 124 Spider e Abarth 124 Spider. Non sarebbe da stupirsi nel vedere, entro tre anni, una “Giulia Spider” dal design – soprattutto nella zona frontale e al posteriore – strettamente imparentato con la nuova “media” sportiva a trazione posteriore, e dalla meccanica ereditata da quest’ultima.
