La nuova “arma” di Mlada Boleslav sta per arrivare in Italia: come sempre sarà condotta da Umberto Scandola (campione italiano 2013) e Guido D’Amore.
La nuova “arma” di Mlada Boleslav sta per arrivare in Italia: come sempre sarà condotta da Umberto Scandola (campione italiano 2013) e Guido D’Amore.
Il prossimo weekend sarà da ricordare per i colori bianco-verdi di Skoda Motorsport: dopo il debutto internazionale, con il ritorno nel Campionato mondiale e il secondo e terzo posto nella classifica Wrc2 al recentissimo Rally del Portogallo, per Skoda Fabia R5 sta per arrivare il momento della première in terra italiana. All’imminente Targa Florio, Rally Internazionale di Sicilia, che si terrà questo weekend con partenza e arrivo a Palermo, Umberto Scandola e Guido D’Amore, equipaggio di punta di Skoda Italia Motorsport, saranno al via per l’ultima volta a bordo della gloriosa Skoda Fabia S2000, che accompagnò il driver veneto alla conquista del Campionato Italiano Rally 2013, e che annovera nel proprio palmarès (sei stagioni complete di gare dal 2009) tre vittorie assolute all’Intercontinental Rally Challenge (2010, 2011 e 2012), un titolo iridato nel Super2000 Wrc del 2011 e l’Asia – Pacifico nel 2012, 2013 e 2014, tanto da essere diventata il modello Skoda più vincente nei 114 anni dalla fondazione del marchio di Mlada Boleslav.
La nuova Skoda Fabia R5 arriverà in Italia la prossima settimana portando in dote il podio conquistato lo scorso weekend in Portogallo (secondo e terzo assoluto nella classifica RC2 per Esapekka Lappi e Puntus Tidemand oltre al primo e secondo posto in classe R5). Per Umberto Scandola, i primi giorni al volante della nuova Skoda Fabia R5 trascorreranno a prendere le misure alla compatta di Mlada Boleslav: è in programma una serie di test su asfalto e terra insieme agli ingegneri Skoda e ai tecnici degli pneumatici. Nel frattempo, sarà anche confermato il rally che segnerà il debutto della nuova Skoda Fabia R5 nel Cir.
Dal punto di vista tecnico, la nuova Skoda Fabia R5 è stata sviluppata secondo soluzioni profondamente diverse rispetto alla “vecchia” Fabia S2000. In osservanza delle regolamentazioni R5, la nuova Fabia R5 viene equipaggiata con un motore da 1.620cc a quattro cilindri, a iniezione diretta, sovralimentato mediante turbocompressore. La trazione integrale permanente viene gestita da una coppia di differenziali autobloccanti meccanici; il cambio è sequenziale a cinque rapporti. In previsione dell’impiego in gara, la nuova Skoda Fabia R5 si avvale di due soluzioni di ruote: 18″ per l’asfalto e 15″ per la terra.
In vista del debutto ufficiale, nelle scorse settimane la nuova Skoda Fabia R5 era stata sottoposta a una impegnativa serie di test che si sono svolti in Repubblica Ceca, Austria, Germania, Italia, Francia, Grecia, Spagna e Finlandia: più di 10.000 km condotti in tutte le condizioni meteo e stradali, con al volante Esapekka Lappi (campione europeo rally in carica), il driver ufficiale “di casa”Skoda Motorsport nonché campione della serie Asia – Pacifico Jan Kopecký e gli esperti Freddy Loix e Raimund Baumschlager. Oltre all’impegno nel Wrc2 (il “Mondiale junior”) e nelle prossime gare del Cir, la nuova Skoda Fabia R5 viene impiegata nei campionati rally cèco e austriaco – dove ha ottenuto la vittoria nelle prime gare alle quali ha preso parte – e nel Campionato rally Asia – Pacifico.
