Bilancio in perdita: Tata rimanda ancora la Nano

Il Gruppo indiano perde più del 30% e il lancio si allontana

Al Salone di Nuova Delhi, nel gennaio 2008, tutti avevano pensato che Tata stava per fare il colpaccio presentando la Nano, l'"auto del popolo" da 1500 euro destinata a motorizzare l'intero continente indiano, ancora vergine nei confronti della motorizzazione di massa.

Il lancio annunciato per marzo 2008 era però slittato a causa delle proteste dei contadini della provincia di Singur, espropriati delle proprie terre e divisi sulle opportunità offerte dalla nascita di un insediamento industriale di così grosse proporzioni ed alla fine mai completato.

Sebbene l'impianto destinato a produrre la Nano sia stato spostato nello Stato di Gujarat, a ritardare il lancio della piccola indiana c'è adesso il bilancio pesantemente negativo del gruppo capitanato da Ratan Tata, che nel terzo quadrimestre del 2008 ha perso ben il 31,7% in termini di vendite, che sono passate dalle 144.608 del 2007 alle 98.760 unità dell'anno appena concluso. A ciò si somma anche la perdita di terreno di Jaguar e Land Rover (- 35,5 %), acquisite da Ford lo scorso marzo.

La Nano sarebbe dovuta arrivare sul mercato entro aprile 2009, ma dall'India i vertici di Tata Motors fanno sapere che al momento non c'è una data ufficiale per il debutto e che ci vorrà almeno un anno perché il nuovo impianto sia pienamente operativo.

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