Oltre al design e alle dimensioni maggiori, spuntano nuovi propulsori benzina e diesel, e un innovativo cambio a doppia frizione a 7 rapporti.
Oltre al design e alle dimensioni maggiori, spuntano nuovi propulsori benzina e diesel, e un innovativo cambio a doppia frizione a 7 rapporti.
La vedremo al prossimo Salone di Francoforte in programma dal 13 al 25 settembre. Per ingannare l’attesa però, ma soprattutto per aumentare l’attenzione su questo modello, Mercedes ha rilasciato una serie di dettagli tecnici sulla Mercedes Classe B 2012.
E le novità di certo non mancano visto che sulla seconda generazione della media compatta debuteranno nuovi propulsori sia benzina che diesel. In fase di lancio arriveranno un benzina 1.6 litri da 122 (per la B180) e 156 cavalli (B200) in grado sviluppare una coppia massima rispettivamente di 200 e 250 Nm.
Quanto ai motori diesel sarà un 1.8 (al posto del precedente 2 litri) per la B180 Cdi e B200 Cdi con potenze di 109 cavalli e 250 Nm di coppia e 136 cavalli (300 Nm). Solo più avanti vedremo un nuovo motore sempre diesel da 2.1 litri, un benzina 2.000 cc dotato di sovralimentazione, una versione ibrida e persino una versione corsaiola con pacchetto AMG.
L’altra grande novità sarà il debutto di un nuovo cambio automatico che prenderà il posto del “superato” Cvt, e che farà leva niente meno che su una doppia frizione in bagno d’olio (sigla 7G-Dct). Una trasmissione “premium” se vogliamo visto che fino ad oggi è stata impiegata su vetture del calibro di SLS AMG.
Quanto al design delle immagini rubate hanno rivelato come sarà. Le misure inoltre possono spiegare molto. La nuova Mercedes Classe B 2012 è lunga 4,35 m, 8 centimetri in più della “vecchia”, larga 1,78 m e alta 1,55 m (5 centimetri in meno del modello attuale).
