Al Salone di San Paolo le due interessanti novità della filiale brasiliana del Lingotto
Al Salone di San Paolo le due interessanti novità della filiale brasiliana del Lingotto
Cabrio e una Sporting. Ecco due inedite variazioni sul tema Fiat Uno, che saranno mostrate in anteprima al prossimo Salone di San Paolo (dal 27 ottobre al 7 novembre).
Secondo i dirigenti della Fiat Automoveis, la Uno è chiamata a giocare un ruolo di primo piano nelle previsioni di aumento del mercato (8%) indicate in questi giorni. A questo proposito, i vertici di della filiale brasiliana, galvanizzati dalla leadership di mercato del marchio nei Paesi sudamericani, hanno comunicato che per il 2015 sarà operato un investimento di 3 miliardi di euro, che porterà al debutto di diverse novità.
Uno Cabrio: citycar “en plein air”
Assente nella gamma Fiat da oltre un decennio (l’ultima fu la Punto Cabrio, prodotta dalla fine del 1993 al 1999), il concetto di citycar “en plein air” torna a far parlare di sé. In questo caso, tuttavia, va considerato che per la Uno Cabrio si tratta di una concept. Sarà un prototipo, dunque. Anche se l’esperimento riscuote già un certo interesse, non fosse altro per il fatto che è stato sviluppato interamente dalla prolifica filiale brasiliana del Lingotto.
Per il concetto di partenza, si potrebbe dire che la fonte di ispirazione vada ricercata nella Renault Wind. La Uno Cabrio si caratterizza da un corpo vettura piuttosto massiccio. Questo aspetto risulta ancora più evidente dagli ampi paraurti e dalle vistose prese d’aria, che sembrano anzi pure più grandi date le dimensioni “cittadine”della vettura.
Completano l’allestimento i cerchi da 17 quasi “a filo” dei passaruota (pure allargati) e i terminali di scarico gemellati che fanno capolino dal paraurti posteriore. Degni di nota anche i due roll bar posti in corrispondenza dei sedili, che regalano alla piccola cabrio una simpatica immagine da speedster. Nell’abitacolo, caratterizzato dal contrasto cromatico nero-celeste, il tono sportivo si nota dal montaggio dei sedili di forma un po’ più avvolgente e dalla presenza del manometro della pressione di sovralimentazione.
Può una cabrio a due posti dalla connotazione chiaramente sportiva essere equipaggiata con un motore “tranquillo”? No, certo. Ed ecco che, per la concept Cabrio, è stato scelto il 1.4 T-Jet a 16 valvole e turbocompresso, in grado di raggiungere 152 CV.[!BANNER]
Sporting: sarà prodotta in piccola serie
Per il Salone di San Paolo, arriverà la Uno Sporting (altro richiamo “storico”): una declinazione che strizza l’occhio a un’estetica sportiva, ma senza esagerare nelle prestazioni.
Se infatti per il motore è stata scelta l’unità da 1.4 litri e 85 CV già presente nella gamma, il corpo vettura viene arricchito dall’ampia presa d’aria al paraurti anteriore, dai codolini passaruota e dai cerchi in lega a cinque razze.
