Porsche 911 Carrera 4 e 911 Targa 2016

La gamma della rinnovata Porsche 911 si allarga con le nuove varianti dotate di trazione integrale e con l'introduzione della versione Targa.

Porsche 911 Carrera e 911 Targa 2016: prime immagini ufficiali

Altre foto »

La Porsche 911, cavallo di battaglia della Casa di Zuffenhausen è da ben 52 anni una delle sportive più apprezzate del panorama automobilistico internazionale, grazie ad un costante affinamento delle sue caratteristiche tecniche, unito ad un design senza tempo che non è mai stato stravolto per non snaturare l'essenza stessa della vettura. La storia di questa mitica sportiva teutonica continua conla gamma 2016 che viene arricchita dall'introduzione delle varianti a trazione integrale 911 Carrera 4 e 911 Carrera 4S - entrambe disponibile in versione  coupé che cabrio - e delle iconiche 911 Targa e 911 Targa S.

Tutte queste varianti abbracciano gli ultimi ritocchi stilistici che hanno interessato la 911 2016, a partire dalla modifica dei paraurti, fino ad arrivare ai proiettori di nuovo disegno. Le nuove versioni sopra citate vantano invece l'adozione di carreggiate allargate di ben 44 mm, senza tralasciare l'adozione della trazione 4x4 a controllo elettro-idraulico migliorata. Dal punto di vista tecnico segnaliamo anche l'introduzione delle ruote sterzanti posteriori capaci di migliorare l'handling della vettura e di diminuire raggio di sterzata di 0.4 metri.

La gamma 2016 della Porsche 911 porta in dote anche importanti novità sotto il cofano motore, dove troviamo l'inedito  propulsore Boxer 6 cilindri 3.0 biturbo, declinato nella variante di potenza da 370 CV e 450 Nm delle versioni Carrera 4 e Targa 4 e in quella da 420 CV e 500 Nm di coppia massima delle versioni Carrera 4S e Targa 4S. Con il cambio doppia frizione PDK - disponibili per tutte le versioni, la Carrera 4 scatta da 0 a 100 km/h in 4,1 secondi, mentre per la 4S bastano solo 3,8 secondi; le velocità di punta sono rispettivamente di 287 e 305 km/h. Nonostante l'aumento delle prestazioni, i consumi di carburante dichiarati nel ciclo misto sono scesi tra gli 0,8 a 1,2 litri.  Le nuove Porsche 911 2016 possono inoltre contare sulle sospensioni adattive PASM (Porsche Active Suspension Management) offerte capaci di offrire un Baricentro più basso di 10 mm rispetto  alle precedenti versioni.

Scegliendo il pacchetto opzionale "Sport Chrono", le nuove Porsche 911 possono vantare la presenza di un sistema che permette di scegliere tra quattro diverse modalità di guida, proprio come sulla potentissima hypercar ibrida 918 Spyder. Tramite una manopola posizionata sul volante è possibile settare le modalità "Sport Plus", "Normal", "Sport" e "Individual" che intervengono sul comportamento del cambio, dello sterzo, del motore e delle sospensioni.

Se vuoi aggiornamenti su PORSCHE 911 inserisci la tua e-mail nel box qui sotto:
di Francesco Donnici | 07 ottobre 2015

Altro su Porsche 911

Porsche 911 Turbo S GTstreet R by TechArt
Tuning

Porsche 911 Turbo S GTstreet R by TechArt

Un programma di elaborazione per la più performante della gamma Porsche 911: è il progetto TechArt attualmente in fase di test.

Porsche 911 Carrera S Endurance Racing Edition
Anteprime

Porsche 911 Carrera S Endurance Racing Edition

La Casa tedesca svela la Porsche 911 Carrera S Endurance Racing Edition dedicata alla vittoria dello scorso anno nella celebre gara di durata francese

Porsche 911 Carrera S e Turbo S by TechArt
Tuning

Porsche 911 Carrera S e Turbo S by TechArt

Le versioni più potenti della recentemente rinnovata gamma Porsche 911 guadagnano 60 CV grazie al nuovo "pacchetto" messo a punto dal tuner tedesco.