Oltre al nome potrebbero cambiare anche i motori all’insegna del downsizing.
Oltre al nome potrebbero cambiare anche i motori all’insegna del downsizing.
La Porsche è una Casa troppo interessante per via della sua tradizione e delle sue frenetiche attività di sviluppo, così è chiaro che in rete le indiscrezioni sui suoi progetti a breve e lungo termine tengono Banco quotidianamente.
Adesso è il caso della nuova generazione di Boxster e Cayman, auto dall’handling di riferimento che vanno benissimo così come sono, ma sul web, si sa, tutto è proiettato al futuro, per questo già si parla con insistenza delle loro sostitute, identificate dalla sigla 718.
Si tratta di un numero che doveva essere impiegato per una Porsche entry level, uscita dai piani industriali di Zuffenhausen, che quindi, nel 2017 potrebbe essere utilizzato per contraddistinguere le nuove spider e coupè.
Inoltre, l’aspetto più interessante è che i motori potrebbero subire una riduzione di cilindrata e guadagnare il sempre più utilizzato turbocompressore. Così, la nuova gamma di motorizzazioni potrebbe essere formata da un 1.6 capace di 210 CV, da un 2.0 con 286 CV e da un 2.5 da ben 360 CV.
Vedremo nei prossimi mesi se tutto ciò corrisponderà a verità o se ci saranno ulteriori variazioni sul tema.
