Nuova Bmw X3 2014: le immagini ufficiali

Bmw svela immagini ufficiali e info tecniche della nuova X3 MY 2014, che porta al debutto un nuovo 2 litri a gasolio. La vedremo al Salone di Ginevra.

Bmw X3 MY 2014: immagini ufficiali

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Novità di dettaglio all'esterno, più ricche riguardo alla tecnologia powertrain. La nuova Bmw X3 Model Year 2014 si presenta così al pubblico. In queste ore, Bmw svela l'identità della nuova generazione di X3, a 10 anni esatti dal suo ingresso nei listini del marchio di Monaco di Baviera. La nuova Bmw X3 MY 2014, attesa in anteprima ufficiale il mese prossimo al Salone di Ginevra (in programma dal 6 al 16 marzo), si presenta con novità moderate al corpo vettura, ma più sostanziose sotto il cofano.

All'esterno, la nuova Bmw X3 MY 2014 mette in evidenza il motivo del "doppio rene" di nuovo disegno (più in linea con il motivo scelto per la più recente versione di Bmw X5), nuovi paraurti anteriore e posteriore, nuova fanaleria anteriore (a richiesta disponibile a Led) e gusci specchi retrovisori che incorporano gli indicatori di direzione.

Più corpose le novità a livello di gamma motorizzazioni. La nuova Bmw X3 MY 2014 inaugura una nuova generazione di motori turbodiesel 2 litri, realizzati interamente in alluminio, ad iniezione diretta common rail ad elevatissima pressione (2.000 bar)  con iniettori a solenoide. Così aggiornata, Bmw X3 xDrive 20d sviluppa 190 CV (6 CV in più rispetto all'attuale 20d), e 20 Nm di coppia in più (da 380 a 400 Nm). L'aumento di potenza incide sulle prestazioni, migliorate di 4 decimi in accelerazione (da 0 a 100 km/h in 8,1 secondi), e sui consumi: la nuova Bmw X3 xDrive 20d a cambio automatico a otto rapporti viene dichiarata con un consumo migliorato del 7,1% in confronto alla corrispondente versione in listino (5 litri per 100 km a ciclo medio). La seconda novità tecnica per la nuova Bmw X3 è costituita dal lancio della versione sDrive 18d da 150 CV, per la prima volta offerta con la sola trazione posteriore (cavallo di battaglia Bmw), abbinata a un cambio manuale a sei rapporti e dichiarata per un consumo a ciclo medio di 4,7 litri per 100 km ed emissioni di 124 g/km di Co2.

Le altre varianti powertrain per la nuova Bmw X3 MY 2014 sono le versioni a 6 cilindri in linea X3 xDrive 30d da 258 CV e 560 Nm di coppia massima (consumo denunciato da Bmw: 5,7 litri di Gasolio per 100 km), X3 xDrive 35d da 313 CV e 630 Nm di coppia (consumo a ciclo medio: 6 litri per 100 km); per le versioni a benzina, tutte equipaggiate con iniezione a sistema "High Precision Injection" e fasatura variabile delle valvole Valvetronic, la gamma si articola su Bmw X3 sDrive 20i da 135 CV con cambio automatico a otto rapporti (accelerazione 0 - 100 km/h in 8,2 secondi; consumo a ciclo medio: 6,7 litri di benzina per 100 km); il 2.0 4 cilindri per Bmw X3 xDrive 28i da 245 CV e 350 Nm, anch'essa con Cambio automatico a otto rapporti (0 - 100 km/h in 6,5 secondi e 7 litri per 100 km); e Bmw X3 xDrive 35i 6 cilindri 3.0 da 306 CV e 400 Nm (5,6 secondi da 0 a 100 km/h e 8,3 litri per 100 km di consumo  a ciclo medio). La trazione è integrale a sistema xDrive per tutti i modelli, ad eccezione della nuova Bmw X3 sDrive 18d. A seconda delle versioni, il cambio è manuale a sei rapporti o automatico a otto rapporti (a richiesta è disponibile un automatico, sempre otto rapporti, con levette al volante).

La dotazione di bordo della nuova Bmw X3 Model Year 2014 presenta il dispositivo Bmw ConnectedDrive che comprende servizi di mobilità e applicazioni per smartphone disponibili attraverso il "Control Display" centrale, un impianto di navigazione "Professional" di nuova generazione, completo di indicazioni percorso "Eco Pro Route" e sistema di gestione iDrive con touchpad integrato; Head-Up display full color, dispositivo di richiesta soccorsi "intelligente" che si attiva appena gli Airbag entrano in funzione; sistema di assistenza al parcheggio. L'equipaggiamento di sicurezza attiva in opzione comprende il dispositivo "High Beam Assistant" con "Lane Departure Warning" e protezione pedoni, "Active Cruise Control" con funzione Stop&Go.

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di Francesco Giorgi | 06 febbraio 2014

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