Mazda3 2014 al Salone di Francoforte

La nuova generazione della media giapponese conquista la kermesse teutonica con design grintoso e doti tecniche all’avanguardia.

Mazda Mazda3 al Salone di Francoforte 2013

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Il debutto della nuova Mazda3 2014 al Salone di Francoforte 2013 (12-22 settembre)  segna il completamento della recente strategia del Costruttore giapponese che ha visto incrementare  negli ultimi anni i propri successi,  grazie al lancio di affascinanti modelli come la Mazda CX-5 e la nuova Mazda6.

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L'ultima evoluzione del linguaggio stilistico KODO design, soprannominato "Soul Motion",  trova nella nuova Mazda3 la sua massima espressione, offrendo all'ultima nata di Casa Mazda un concentrato di fascino e grinta inaspettati. Il frontale basso e sportivo richiama le forme di quello della più grande Mazda6, caratterizzandosi per la grande mascherina che divide i sottili proiettori con tecnologia LED, mentre la coda alta e slanciata regala un ulteriore "senso di movimento" alle muscolose fiancate. Lunga 4,660 mm, e con un passo pari a 2,770 mm, questa vettura sfoggia forme compatte che al contempo assicurano un'ottima abitabilità interna, studiata per ospitare comodamente 5 persone adulte e i loro relativi bagagli.

L'abitacolo si fa subito apprezzare per la sua impostazione funzionale e al contempo sportiva, capace di attrarre lo sguardo con forme semplici ed accattivanti. La console centrale a forma di "V" racchiude i principali comandi dell'auto, come il grande schermo "touch" posizionato all'estremità superiore e dedicato all'impianto multimediale, i comandi dell'impianto audio e quelli della climatizzazione elettronica. Particolarmente riuscito risulta il cockpit della strumentazione nascosto dietro il volante a tre razze e composto da un grande contagiri centrale e da due schermi digitali posizionati lateralmente, mentre  sul parabrezza è possibile proiettare le informazioni head-up display

La gamma dei propulsori della due volumi giapponese si apre con l'unità a benzina SKYACTIV-G 1.5 litri, capace di sviluppare 100 CV e 150 Nm di coppia massima, seguito dal più potente SKYACTIV-G 2.0 High Power, forte di 165 CV e 210 Nm di coppia. Sul fronte dei diesel troviamo invece l'unità SKYACTIV-D 2.2 litri common-rail, dotato di doppio turbocompressore variabile che permette di sprigionare ben 150 CV e una coppia massima di 380 Nm. Tutti i propulsori possono essere abbinati al cambio manuale a sei marce SKYACTIV-MT o in alternativa all'automatico a sei rapporti SKYACTIV-Drive.

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di Francesco Donnici | 10 settembre 2013

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