Tecnologia ibrida plug-in e obiettivo di contendere la scena a Nissan GT-R: sarà così la Mitsubishi Evo XI? Lo indicano le prime indiscrezioni Web.
Tecnologia ibrida plug-in e obiettivo di contendere la scena a Nissan GT-R: sarà così la Mitsubishi Evo XI? Lo indicano le prime indiscrezioni Web.
La rivale di Nissan GT-R (per restare nella produzione sportiva “di nicchia” del Sol levante) e delle Gt europee sarà ibrida, oppure elettrica. Di più: accreditata di una potenza nell’ordine di 500 CV grazie a una evoluzione della tecnologia a zero emissioni, amplierà la gamma benzina – elettrica finora appannaggio solo su Outlander Hybrid. E’ quanto riportato sul Web, nelle scorse ore, riguardo alla prossima Mitubishi Lancer Evolution.
Che la futura versione della performante famiglia “Evo” sarà caratterizzata da una inedita impostazione ibrida, non è un mistero. Come avevamo anticipato già un paio di anni fa, le prime indiscrezioni intorno alla Mitsubishi Evo XI (undicesimo capitolo della saga della berlina sportiva di Mitsubishi, iniziata nel 1992 e, finora, ferma al 2007, cioè al debutto della Evo X), che avevano iniziato a circolare in occasione del Salone di Ginevra 2011, collocavano l’identità della futura sportiva dei Tre diamanti con una tecnologia ibrida, appunto; o addirittura elettrica: una ghiotta novità per Lancer Evo, destinata – se le anticipazioni saranno confermate – a costituire un nuovo capitolo per Mitsubishi.
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In questo caso, il report va accreditato ad Autocar. L’edizione Web del periodico d’oltremanica ha, infatti, indicato come l’undicesima serie di Mitsubishi Lancer Evo non sarà mossa soltanto dall’azione congiunta di un motore a benzina e motori elettrici, ma che la sua potenza si attesterà sui 500 CV.
Se i rumors trapelati in questi giorni troveranno conferma, entro un paio d’anni assisteremo infatti al debutto della Evo XI, per la quale si parla del mantenimento del 4 cilindri turbocompresso “eredità” della Evo X, ma con l’aggiunta di due motori elettrici; il sistema Motore ibrido: caratteristiche, pro e contro (che comprenderà anche la modalità di guida completamente elettrica) dovrebbe essere derivato in senso stretto da quello che equipaggia la nuovissima Outlander Hybrid.
Secondo la rivista britannica, l’obiettivo Mitsubishi è di creare una valida concorrente per Nissan GT-R (rispetto alla produzione attuale) e di nuove “famiglie” di modelli sportivi di altri marchi, oltre che di rivestire un ruolo di battistrada per futuri sviluppi eco friendly verso segmenti inferiori.
A quanto pare, tutto è condizionato dal livello di gradimento che la nuova tecnologia ibrida Plug-in di Mitsubishi riuscirà a raggiungere nei vari mercati. Al momento disponibile solo sulla nuova Outlander, ci si aspetta che l’ibrido di Mitsubishi troverà un nuovo sbocco nella nuovissima Lancer il cui debutto è in via di definizione, così come nella nuova ibrida Evo.
