Bmw X1 restyling 2012

Nuovi motori e linea aggiornata per il suv tedesco atteso nelle concessionarie a partire da luglio 2012.

Bmw X1 restyling 2012

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La nuova Bmw X1 restyling 2012 non ha più segreti. Presentata al Salone di New York 2012, il suv compatto del costruttore di Monaco di Baviera si mostra in una nuova galleria di immagini ufficiali. Pronta ad essere commercializzata sul mercato americano e cinese, grazie alla costruzione del nuovo stabilimento di Tiexi nella provincia di Shenyang, il restyling della Bmw X1 nasconde le novità più interessanti sotto al cofano, mentre l'estetica ha ricevuto lievi aggiornamenti.

Luci a Led, nuovi allestimenti e dotazioni

La Bmw X1 Restyling cambia volto grazie ai nuovi gruppi ottici con luci diurne a Led, paraurti ridisegnato e diversa protezione anteriore, Le fiancate guadagnano nuove minigonne, specchi retrovisori con indicatori di direzione integrati, cerchi in lega da 17 pollici di serie dal disegno inedito e da 18 e 19 pollici disponibili come accessori. A bordo, a seconda della scelta dei nuovi allestimenti - X line, Sport Line e M Sport, si avranno materiali inediti con svariate scelte cromatiche. Tra gli aggiornamenti che hanno interessato l'abitacolo si nota un nuovo pannello lucido nell'area comandi audio e climatizzazione. Tutte le versioni di serie montano il controllo di trazione DTC, il Dynamic Stability Control DSC con ABS, il Cornering Brake Control CBC e il Dynamic Brake Control DBC. Alla voce trasmissione tutte le motorizzazioni, ad eccezione della Sdrive18i, possono essere abbinate al cambio automatico a otto rapporti con sistema Start&Stop integrato.

BMW X1 restyling diesel

Il restyling della Bmw X1 porta al debutto nella gamma motorizzazioni l'unità 2.0 diesel TwinPower Turbo, disponibile negli step di potenza da 163 cavalli (X1 sDrive20d EfficientDynamics), 184 CV (X1 xDrive20d), e 218 cavalli (X1 xDrive25d). Scendendo di potenza troviamo il motore 2.0 diesel da 116 CV della sDrive16d o 143 CV destinato alla Bmw X1 xDrive18d a trazione integrale e sDrive18d a trazione posteriore. Alla voce prestazioni e consumi la Bmw X1 sDrive16d accelera da 0 a 100 km/h in 11.5 secondi, con un consumo di 4.9 l/100 km e 128 g/km di CO2, la versione da 143 cavalli raggiunge i 202 km/h e 0 a 100 km/h in 9.6s e la Sdrive20d EfficientDynamics dichiara 4,5 l/100 km. Passando alle versioni da 184 cavalli si avrà una velocità massima di 218 km/h, uno scatto da 0 a 100 km/h in 7.8 s e un consumo di 4.9 l/100 km per 129 g/km di CO2. La versione di punta Bmw X1 xDrive25d  copre lo 0 a 100 km/h in 6.8 secondi, raggiunge i 230 km/h e consuma 5.9l/l00 km emettendo 154 g/km di CO2.

BMW X1 restyling benzina

Per gli amanti della massima silenziosità a bordo la gamma delle versioni a benzina si apre con la motorizzazione 2.0 da 150 cavalli e 200 Nm abbinata alla Bmw X1 sDrive18i. Il suv tedesco a trazione posteriore accelera da 0 a 100 km/h in 9.7 secondi, raggiunge i 202 km/h e consuma 7.7l/100 km con emissioni di anidride carbonica pari a 180 g/km. Aumentando la potenza troviamo l'unità 2.0 TwinPower Turbo da 184 CV e 270 cavalli proposto sotto il cofano della Bmw X1 sDrive20i e xDrive20i.

La versione a trazione posteriore sDrive raggiunge i 220 km/h, copre lo 0-100 in 7.4 secondi e consuma 6.9 l/100 km ed emette 162 g/km di CO2. La xDrive20i dichiara 215 km/h di velocità massima, 7.8 s per scattare da 0-100km/h, un consumo di 7.5l/100 km/h e 176 g/km di anidride carbonica. La motorizzazione 2.0 TwinPower Turbo è destinata anche alla Bmw X1 xDrive28i: grazie ai 245 cavalli e 350 Nm a disposizione, la 4x4 tedesca raggiunge i 240 km/h impiega solo 6,1 secondi per scattare da 0 a 100 km/h. I consumi sono di 7.7 l/100 km e le emissioni si fermano a 179 g/km.

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di Simonluca Pini | 03 maggio 2012

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